EL MOTOR DEL ERESMA

Programa de la VII concentracion en Hontanares de Eresma

2011-04-06T01:05:00.006+02:00

Día 7 de mayo:

21:00. Guateque años 60 y 70 en La Lastrilla nuevas instalaciones de las piscinas municipales. Ponte la ropa que tienes guardada en el armario, esos pantalones que tanto te gustaban, esa camisa tan especial, la moda de los años 60 y 70 cuando en España nos empezábamos a atrever con todo

Día 8 de mayo:

02:00. Fin de guateque, todos a dormir que espera una jornada dura Jajajaja

10:00 a 12:00. Recepción de Vehículos en la plaza de Hontanares de Eresma, entrega de matricula conmemorativa.

12:00. Salida de vehículos para realizar la ruta programada.

12:45. Llegada al real sitio de San Ildefonso, estacionamiento de vehículos y visita a palacio (4€ por persona precio de grupo), los que no quieran ver el palacio pueden visitar los jardines que estarán preciosos dadas las fechas.
14:45. Arrancamos motores para volver a Hontanares de Eresma.

15:15. Que rica paella nos comeremos, durante este tiempo se realizara la entrega de premios y sorteos para que los que tienen prisa por los Km que quedan para llegar a casa puedan salir cuanto antes.

Cierre y reunión para comentar los detalles.

El precio de plato de Paella con pan postre y vaso de vino agua etc. es de 5,50 € los tiques de la comida se podrán sacar el día de la concentración en la mesa de inscripción de 10:00 a 12:00 y anticipadamente pedirles a Pilar o Kiko

Acuerdo para la VI de Hontanares de Eresma

2010-02-19T20:38:00.004+01:00

Otro año mas se realizara la concentración de Hontanares de Eresma, esta concentración se lleva haciendo durante cinco ediciones y esta será la sexta.

Esta concentración siempre se a caracterizado por su formato solidario con diferentes Asociaciones que se dedican a asistir a personas que lo necesitan. Los tiempos que corren no son muy propicios para los eventos de aficionados a los vehículos clásicos, por ello esta pretende ser de lo más económica siendo la inscripción de vehículo de 6 €, en el precio entra la comida del conductor, el precio de la comida adicional es de 6€. Parte de estos 6 € irán destinados a la colaboración con la asociación benéfica que toque.

Este año se decidió que la colaboración fuera con ASPAYM. Ya que esta Asociación lleva colaborando algunos años ya con alguna de las actividades realizadas por Asociaciones que tienen que ver con el mundo del motor, y campañas de concienciación

El Equipo Segoviano formado por Pablo y Javier de Sousa 3º en el Rally Legend Rutas Cantabras 2009

2009-12-13T11:12:00.004+01:00

De espectacular, se puede calificar la primera jornada del Rallye Legend Rutas Cántabras 2009, en la que se superaron con creces las mejores previsiones en cuanto a la asistencia de público se refiere, ya que fueron miles, los aficionados que disfrutaron de las evoluciones de los vehículos que fueron referencia en el Mundial de Rallyes en los años 70 y 80, y de paso pudieron volver a ver al volante a nada menos que tres Campeones del Mundo de la especialidad.
La jornada de hoy viernes comenzó temprano para los participantes, ya que desde primeras horas se empezó a ver actividad en los garajes del Hotel Villa Pasiega, a la vez que se empezaban a ver aficionados, en una jornada que comenzó con un tiempo fresco, pero que mejoró a medida que avanzaba la jornada, ya que el sol no dejó de brillar. De esta manera, llegado el mediodía ya se encontraban en el Sardinero, concretamente en la explanada junto al Pabellón de Deportes, todos los participantes del Rallye Legend, que fueron sin ninguna duda los grandes protagonistas del día, principalmente Sandro Munari, Massimo Biasion y Marku Alen, aunque también fueron seguidos muy de cerca los participantes de la Categoría de Velocidad, Regularidad Sport, y Regularidad, sobre todo el ex - portero del Valencia y de la Selección Española, Santi Cañizares, que estuvo muy solicitado.
De esta manera, arrancaba la competición a las 13.30 del podium instalado junto al Pabellón de Deportes, dirigiéndose los participantes en primer lugar al tramo de “Alisas”, con miles de aficionados en la cunetas en todas la paellas de la ascensión, que no pararon de animar a sus ídolos.
No menos espectacular fue el paso por el espectacular tramo de “Asón”, con su impresionante desfiladero, en el que se produjo el gran susto de la jornada, ya que el equipo vasco formado por Miguel Otegui y Rafa Gómez Tova, hacía un recto y salía despedido su BMW 635 CSi por un espectacular barranco, aunque por suerte el vehículo se paraba en mitad del mismo, saliendo ilesos sus ocupantes, aunque con un gran susto encima.
Por los demás, la jornada transcurrió sin incidentes de relevancia, a lo largo del resto de tramos, “Hoyomenor”, “Liendo-Limpias”, “Secadura”y “Peña Cabarga”, tras hacerse un reagrupamiento en la mitad de la etapa en Laredo, llegando de esta manera al final de la etapa en Hoznayo, concretamente en el Hotel Villa Pasiega.
PABLO LOPEZ Y PELAYO FERNANDEZ LIDERAN EL APARTADO DE VELOCIDAD SOBRE SU FORD ESCORT MK-II
Tras los seis tramos de esta primera jornada, Pablo López y Pelayo Fernández, a los mandos de un Ford Escort MK-II y con un tiempo acumulado de 47.53.00, son los líderes de la Categoría de Velocidad, ocupando la segunda posición Cesar Antón y Pepe Barreira, a 1,31 segundos, siendo los terceros en discordia Pablo de Sousa, padre e hijo, con un Porsche 924 y a 4,50 de la cabeza. Ildefonso García-Bernard de Miguel (Porsche 911 S), a 6,12, y los laredanos Faustino Riñones y Jesús Mari Navarro, con su Ford Escort MK-I, a 13,13, completaban la clasificación hasta el quinto puesto.

Fuentes : el Rincon del Motor y Revista Motor Segovia

La Feria del Motor Culmina con la Concentracion de Clasicos

2009-12-01T23:17:00.011+01:00

Un año más finalizo La Feria del Motor, con la concentración de clásicos organizada, por Grupo B y la Asociación de Seiscientistas de Segovia. Este año el punto de reunión e inscripciones era en las instalaciones de Neumáticos La Unión Servirueda, ubicado en el polígono de Nicomedes García (Valverde del Majano), donde se sirvió un desayuno con todo detalle a los participantes del evento.

El día amaneció como viene siendo habitual en la concentración invernal, frió, lluvioso y amenazando nieve, pero este año a los participantes no les importaba mojarse, ya que la lluvia se ha hecho desear este año. Tras retrasarse la salida como viene siendo habitual en estas concentraciones cuando al frente de ellas esta la Asociación de Seiscientistas de Segovia, comenzaron la ruta las joyas de la carretera, entre ellas y como no podía ser menos varios Seat 600, Seat 133, algunos Minis, también 2CV, Porsche, Philips, Lotus, Renault 8, Mercedes, y el mas grande de todos un Pegaso Europa de el socio de foro Camión Clásico además de la asociación organizadora del evento Entre otras. La caravana paso por puntos de la provincia de Segovia como Madrona, La Losa, Ortigosa del Monte, Otero de Herreros, Vegas de Matute, Monterrubio, Lastras del Pozo donde se hizo un descanso en la ruta para tomar un caldo, y visitar una exposición de motos clásicas, con mas de 200 ejemplares, después continuo la ruta pasando por Abades y Valverde, para terminar en el restaurante la Trevede en el Polígono Industrial Nicomedes García, donde esperaban a la caravana de clásicos, los deportistas e instituciones premiados este año por la Feria del Motor. Entre otros se Premio a La Asociación Española de Amigos de la Maquinaria Agrícola por la iniciativa de hacer el camino de Santiago en Tractor Clásico, Foro Camión Clásico y Ángel Martín por la iniciativa de hacer una concentración y exposición de Camiones Clásicos en Segovia, A la Guardia Civil de Trafico por su 50 aniversario velando por la seguridad en las carreteras, además de los diferentes deportistas de las disciplinas del motor de dos ruedas y de cuatro.

Feria del motor, TT y Enduro memorial Ismael Ruano

2009-11-22T21:12:00.010+01:00

El día de hoy amanecía un poco más frío, la lluvia caída por la noche no fue suficiente para mojar el terreno que le hubiese puesto un poco mas divertido para el evento que se realizaría hoy. Los participantes comenzaban a llegar a la plaza de Valverde de Majano a partir de las 9:30, dejando expuestas sus maquinas en la plaza de dicha localidad, realizando la confirmación de inscripción.
A partir de las 10:50 comenzaban los vehículos TT y las motos de enduro a hacer la ruta, la dirección tomada era hacia la localidad de Madrona, para volver por el termino de Abades hacia Lastras del Pozo punto de reagrupamiento y caldo para asentar el cuerpo, salida de los participantes esta vez dirección Marugan para seguir ya por el termino de Juarros de Ríomoros, hasta llegar a la localidad donde se haría un nuevo reagrupamiento y los participantes tomarían, un refresco por lo del polvo del camino una ruta que aunque muy Light, se presento divertida por la dificultad de orientación a la hora de elegir el camino correcto para llegar a los puntos de reagrupación.

Ismael Ruano (Butano) desde donde este habrá quedado satisfecho por lo acontecido hoy, por que hoy ha sido un día grande para el motor verde en general

IV feria del motor, Club Karting Madrid gana la final de la Challenge Ibérica

2009-11-21T23:45:00.001+01:00

Este sábado, se han dado cita 11 equipos procedentes de las comunidades de Castilla y León junto la vecina comunidad de Madrid, en una prueba que cada equipo que aportaba de 4 a 5 pilotos, en dos carreras de resistencia de 2 horas de duración en la cual los pilotos debían relevarse cada 35 minutos máximo, teniendo que hacer paradas para realizar repostajes y cambios de piloto.
Para la gran mayoría era la primera vez que participaban en competiciones amateur, aspecto que se vio en la en la primera manga dado que la falta de tablas hicieron que los más experimentados no dieran opción y se destacarán mucho del resto de competidores.
La segunda manga fue algo más competida manteniéndose ahora sí gran parte de los pilotos rodando en buenos tiempos debido al ritmo que pusieron tanto los más experimentados como los más aficionados, que ahora sí comenzaron a rodar con mejores tiempos que los de la primera manga e incluso tenía mayor vistosidad la parte media y final de carrera debido a un mayor parejo de tiempos.
La prueba era ganada por el Club Karting Madrid representando al circuito segoviano acompañado del Brawn GP y AMQ, le acompañaron en un excelente pódium.
En la entrega de premios final de la Challenge Ibérica, se entregaba a Club Karting Madrid la copa de vencedores de la Challenge al igual que recogía AMQ el trofeo como segundo y el Brawn GP como terceros, gracias en parte los dos primeros a los puntos obtenidos en Portugal.
Por su parte los equipos segovianos, tenían una notable participación obteniendo el equipo HDC el top five y Excavaciones Pecharroman obtenía una meritoria sexta plaza. El resto de equipos notaron su falta de carreras, pero se quedaban con ganas de más.
Se puede comentar que la competición de karting dentro de la IV edición de la Feria del Motor, ha hecho patente que es un deporte que cada vez más va cogiendo más adeptos en Segovia y fuera de esta, lo que ello merece un agradecimiento a organización y patrocinadores por haber hecho posible esta prueba.

COMIENZA LA FERIA DEL MOTOR EN SEGOVIA

2009-11-21T20:29:00.005+01:00

Un año más ha dado comienzo, la feria del motor en Segovia. Este año el pistoletazo de salida le ha dado una concentración de vehículos multimarca, en la que se ha reunido varios clubes de vehículos contemporanios y clásicos.
Uno de los clubes que más vehículos ha aportado a este evento es el Club Focus España aportando la mayoría de los vehículos concentrados.

El día comenzó con las inscripciones de 9:30 a 10:30 en el Restaurante la Rueda en Torrecaballeros, donde los participantes recibirían un desayuno antes de empezar la ruta, Sobre las 10:40 se abría la ruta, que transcurriría por diferentes localidades de la provincia hasta llegar a la villa de Sepúlveda, donde los participantes visitarían el museo de las Hoces del Duraton. Tras la visita los participantes se hicieron fotos con sus vehículos en la plaza de la villa, para seguidamente poner en marcha los motores continuando la ruta, que llegaría hasta el pueblo de la Higuera para visitar el circuito Kartpetania, donde los participantes recibirían un recomponedor caldo.
Después de estar un tiempo en el circuito los participantes volvieron a la ruta que les llevaría directamente al Restaurante la Rueda donde se comía.

feria del motor

2009-11-07T12:29:00.004+01:00

Un año más, Grupo B y Asociación de Seiscientistas de Segovia, están organizando una nueva edición de la feria del motor en Segovia, este año y de la mano del Grupo B se organizaran más eventos entre ellos rutas de todo terreno, conducción eficiente, enduro exposición de coches de competición, exposición de vehículos Racing, etc. para terminar el día 29 de noviembre con la 3ª concentración invernal para vehículos clásicos de la mano de la Asociación de Seiscientistas de Segovia.

Esta concentración, se esta convirtiendo en un referente nacional de las concentraciones de invierno por innovar todos los años el sistema tradicional de concentraciones, haciéndola diferente de otras concentraciones de este tipo.

Cambiamos Nuestra Direccion

2009-09-25T00:45:00.002+02:00

Pues depues de algunos fallos que se vienen creando y por los cuales no he podido publicar algunos eventos he decidido cambiar de direccion, que dejo aqui.
http://blogs.puntoradio.com/ap/posts/edit/53151570

Saludos a todos los lectores de este blog

La culminacion de la V concentracion pasaba por la entrega de la recaudacion a Unicef

2009-08-16T10:12:00.004+02:00

Un año más, con motivo de las fiestas de Hontanares de Eresma, El Ayuntamiento del municipio y La Asociación de Seiscientistas de Segovia, culminaron la concentración de vehículos clásicos, que se celebro el día 3 de mayo, con la entrega del beneficio de dicha concentración a una asociación benéfica. Tocaba el turno a UNICEF, esta asociación realiza una gran labor humanitaria y utilizara la recaudación, para el bienestar de la infancia de los países donde es necesaria su ayuda.

Este año la encargada de entregar la recaudación fue Elena Rubio, periodista de la
Emisora local de Punto Radio Segovia, y vecina de Hontanares de Eresma, recogiendo la recaudación Antonio Postigo, presidente de UNICEF Segovia.

Con este acto, el Ayuntamiento de Hontanares de Eresma y la Asociación de Seiscientistas de Segovia, da por cerrada la V concentración para vehículos clásicos de Hontanares de Eresma, para comenzar los preparativos de la VI.

II Subida Santa María de la Alameda. Una carrera con muchas prisas

2009-06-07T11:55:00.003+02:00

El pasado domingo 31 de Mayo se disputó la II Subida a Santa Maria de la Alameda, organizada por la Federación Madrileña de Automovilismo esta vez por cara Sur mucho más complicada y con lo que es la esencia de las carreras de montaña con curvas en las que los pilotos han de demostrar sus cualidades al volante.
En esta edición no estuvo exenta la polémica ya que la organización de la carrera comunicaba el día anterior en el briefin que la prueba solo estaba autorizada por las autoridades de las 8.30 de la mañana a las 12 horas por lo que a esa hora la carrera sucediese lo que sucediese, se paraba y había que reanudar el la apertura de la carretera al trafico rodado, por lo que hubo mas de una discusión.
La subida comenzó por suerte con un día radiante y a las 8,45 de la mañana estaban todos los pilotos y sus equipos dispuestos en sus asistencias con los coches a punto para empezar.
El primer vehículo fue el BRC de Rubén Gracia quien le esta cogiendo el gusto a ganar en montaña, el piloto patrocinado por Burn, hizo un tiempo de 2.19.707 seguido de Javier García a 2.20.334, y en carrozados era de nuevo el atómico Renault Clío Sport de Pedro Flores quien dejaba un mejor tiempo de 2.28.813, ganado al Mitsubishi Evo VI de Jesús García por algo mas de dos segundos, tercero era Javier pita con su flamante y nuevo Renault Clío R3.
De los pilotos de SRC destacar el décimo puesto absoluto de Juangar con su Renault Super5 Gt Turbo consiguiendo ganar la clase 3 y el grupo R, consiguiendo el liderato del grupo R en el campeonato madrileño. Buen debut en montaña para Antonio Ventero quien con su pequeño Peugeot 106 se adapto a la especialidad de manera muy rápida y quedando en esta ocasión quinto de la disputadísima clase 1, eso si superado en esta ocasión por su copiloto en los rallyes Isaac Ramírez, a quien le prestaba el Citroën Saxo que usan en rallyes y quedaba por tan solo segundo y medio y cuarto de la clase 1. La cruz de la moneda era para Juan Carlos García de la Calle quien en su estreno con un GT Turbo con problemas de potencia desde el inicio rompía el motor sacando dos bielas por el bloque del motor, sin llegar a completar la primera ascensión de entrenamientos.
Así que antes de las 12 horas de la mañana del domingo a toda prisa y sin incidentes que retrasaran la carrera termino la puede haber sido la carrera de montaña mas madrugadora de toda la historia.
La siguiente cita dará comienzo el día 21 de junio, en la I Subida a Candelario que inaugura el Campeonato de Castilla y León e Montaña, la que posiblemente sea la más bonita de todo el campeonato.

SRC con mas pilotos en sus filas

2009-05-30T21:46:00.001+02:00

El próximo 31 de Mayo se disputa la Subida a Santa Maria de la Alameda, organizada por la Federación Madrileña de Automovilismo. La prueba será puntuable para el Campeonato Madrileño de montaña.

El recorrido de la prueba se hará entre el p.k 3,30 de la carretera M-538 y el p.k 9,30 de la M-535. La longitud de dicho recorrido será de 4,6 KM y un desnivel medio del 5,7%., con un trazado muy bonito y con muchas curvas enlazadas hace del trazado de los más divertidos de esta temporada, descartando el rápido y peligroso trazado que se eligió el año pasado.

En esta prueba están inscritos tres pilotos segovianos, viendo así como crece el número de pilotos que poco a poco demuestran el interés que suscita esta especialidad, estarán presentes Juan García (Juangar) y Juan Carlos García de la Calle, los dos con Renault Super5 GT Turbo en el grupo RA, y también debuta en la especialidad de la montaña Antonio L. Ventero García, con un Peugeot 106 Rallye de grupo N, piloto de la localidad de Valsaín que aunque ha probado los rallyes con un Citroën Saxo, este año va a intentar compaginar el campeonato madrileño de rallyes con algunas pruebas de montaña.

Al cierre de la inscripción se van a medir un total de 35 coches de los que 29 participan en velocidad y 6 en regularidad, lo que demuestra que con trazados apropiados para la práctica de la especialidad de la montaña en Madrid los pilotos acuden aun con el año tan complicado en el que estamos, ya que a este deporte la crisis aun le afecta mas que a otros.

V concentración para vehículos clásicos en Hontanares de Eresma

2009-05-10T00:27:00.005+02:00

Un año mas, y es el 5º, la Asociación de Seiscientistas de Segovia organizo una concentración para vehículos clásicos en Hontanares de Eresma, consiguiendo reunir alrededor un centenar de estos vehículos en la localidad.

Este año la concentración se hacia en colaboración con UNICEF, que recibirá el beneficio resultante de la concentración.

La mañana transcurrió sin percances, los vehículos fueron llegando a la plaza de Hontanares de Eresma y formalizando su inscripción desde las 10: 00 a las 12:00, a partir de esa hora los vehículos inscritos comenzaron a hacer la ruta que se había estipulado por la organización. La caravana de vehículos hizo su salida de la plaza de Hontanares, dirigiéndose a los nuevos barrios de la localidad, para seguir la ruta por los pueblos de Valseca, Pinillos de Polendos, Cabañas de Polendos, para terminar la primera parte de la ruta, llegando al circuito de karting Karpetania, situado en la Higuera pedania del pueblo de Espirdo. Los vehículos al llegar al circuito hicieron un par de vueltas al trazado, después de aparcar los clásicos algunos de los participantes, decidieron alquilar los karts disponibles en el circuito con los cuales se divirtieron con los piques habituales en estos eventos.
La caravana de vehículos continuo la ruta de vuelta a Hontanares, donde les esperaba ha los participantes una paellada campestre, que degustaron con buena armonía los participante del evento. Durante que los participante degustaban los últimos bocados de la deliciosa paella, se comenzó el sorteo de regalos y entrega de premios, con lo cual se cerró la concentración hasta la próxima edición.

Resultado satisfactorio para la escudería segoviana Fuchs Racing, en el rally internacional de Bilbao "Rallyestone"

2009-04-25T15:37:00.002+02:00

El piloto Pablo de Sousa estrenaba copiloto, ya que su habitual no pudo participar en esta prueba. El nuevo copiloto comenzaba su actividad en un dificil rally de categoria internacional, por lo que pronto se sucedieron los problemas de adaptación, pero después de una dificil primera etapa, Rodrigo Martín, comenzaba a encontrarse agusto dentro del coche, y los resultados empezaron a mejorar, rodando el equipo a finales del Sábado entre los 5 primeros. Al final, el puesto 21 no sabe del todo mal, teniendo en cuenta lo dificil que es hacer un primer rally como copiloto.
Pero el punto más positivo lo puso la mecánica, ya que esta era una prueba de fuego para conocer la fiabilidad y los límites de la nueva evolución del Porsche 924 Carrera GT preparado por la escudería, que dió el expectáculo esperado, sin el más minimo contratiempo, por lo tanto, objetivos cumplidos.

I Subida a Lozoya

2009-04-10T08:38:00.002+02:00

A pesar del sol que disfrutamos en los días anteriores a la celebración de la prueba, el sabado se cerró en una tormenta que parecía descartada desde principio de la semana por los pronósticos del I.N.M , y que a todos nos sorprendío con una nevada cuando acudíamos a las verificaciones, las cuales se celebraron con un frío intenso y casi de noche. En la mente de todos estaba la incertidumbre del domingo.
Bien por el sitio, muy vistoso el circulo de vehículos en la plaza del Ayuntamiento. Flojas las verificaciones, escrupulosas en cuanto a reglamentación, con algún que otro problema por un proyecto de reglamento mal enfocado y con lagunas acerca de la regulación de la brida de admisión de los CM.Los coches finalmente se quedaron en Lozoya, pues en un principio se pensaba verificar y volver con los coches a su destino. Imperdonable.El Domingo iniciamos la mañana con -4 grados. Habia coches que no arrancaban tras pasar la noche helando. Tras el breafing en el centro cultural y la entrega de los pases para las asistencias a 30 minutos de la hora oficial de inicio de los entrenos, nuestras asistencias cortaron “a la brava” un carril de la carretera para instalarse, corriendo así peligro físico y de sanción de trafico.
Más parecido al mítico tramo del Col del Turíni en el Rallye de Montecarlo, con un paisaje lleno de nieve y con zonas oscuras de un brillo intenso delataban zonas heladas del asfalto, comenzó la manga de entrenamientos con dudas importantes sobre que goma montar. Tras la ascensión se confirmaron los temores: “Daba lo mismo, no agarraba ninguna”, deslizaba mucho y era complicado traccionar. Se notó mucha cautela en todos los participantes en esta primera toma de contacto, pues no hubo apenas incidentes aunque sustos no faltaron.Antes del inicio de la 1ª subida oficial, la tormenta se cerro sobre el tramo incrementando más la incertidumbre, pues nevaba con ganas, aunque por lo menos no cubrió el asfalto. El termómetro permanecía inamovible. Los cronos mejoraban, pero había bastante desconfianza al no saber como estaría más arriba y hubo varios incidentes sin importancia.El A4 de Borreguero despejó toda duda de quien manda, seguido de Jesus Garcia con el EVO IX , colocando Flores su Clio en 3ª posición. Quedando fuera por abandono A. Castro con el Toledo y J martín con el Alfa., Juangar 9º y Loren 10º fueron los mejor situados consiguiendo ambos ganar en sus respectivas categorías. Posición que ambos defendieron.
A destacar el funcionamiento de algunos motores de carburación, que en estas condiciones apenas rendían.Nuevo cambio de escenario al parar de nevar. Salió un tímido sol que elevó la temperatura ambiental y de la carrera. Poco tiempo para cambios y arreglos y de nuevo a pista para la 2º y definitiva subida.Esta vez mucho mejor tacto al volante y los tiempos algo más cercanos a lo que hubiesen sido de haber disfrutado de un domingo primaveral.Gracia, sentenció con 2,38 sobre Javi Garcia , el cual desterró a Borreguero a la 3ª posición . Perfecta la carrera de flores 4º. Ha sido una prueba complicada, pero de gran calidad. Lástima del tiempo que no nos acompañó, pero que no impidió que se acercase mucho público a las cunetas. A ellos les DAMOS LAS GRACIAS por aguantar estoicamente con las manos heladas y la nariz roja como farolillos toda la mañana. Vosotros si que os merecéis un aplauso.Nos vemos en la próxima prueba, que será el 25 de Abril en La Atalaya, Ciudad Real.

SRC comienza su temporada 2009

2009-03-27T02:36:00.003+01:00

SRC comienza este domingo la temporada de montaña 2009, donde intentará como es habitual dejar un buen resultado y empezar pisando fuerte, en una carrera que esta al lado de casa, para el publico que quiera acudir, esta es una carrera en la que está garantizada la diversión y la cercanía a Segovia facilita las cosas para ir a pasar una mañana de carreras.
El día 29 de marzo se va a disputar la primera edición de la Subida a Lozoya del Valle, la prueba será puntuable para el Campeonato Madrileño de Montaña y el Trofeo Madrileño de Regularidad.
La prueba se desarrolla entre el p.k. 3.40 y el p.k. 9.50 de la carretera M-637, con una longitud de 6.100 metros y un desnivel medio de 6.88%.
En esta primera edición de esta subida se utiliza parte del tramo de Navafría que se corre en el Rallye Shalimar, donde con un asfalto muy nuevo y una carretera 100% de montaña hace que esta primera carrera garantice el éxito de uno de los parajes de montaña ideales de la especialidad de la montaña.
En lo deportivo cuenta con 12 curvas muy cerradas, comúnmente llamadas paellas, y un numero de curvas rápidas en donde si los pilotos llegan muy deprisa pueden tener algún problema por lo estrecho del trazado con profundas cunetas a un lado y guardarrailes al otro, así que tendran que realizar una conducción agresiva pero con tiralíneas para no cometer errores.
En la tarde del sábado se realizaran las verificaciones de los vehículos inscritos a partir de las 19 horas en la plaza Mayor de la localidad de Lozoya y la carrera comenzara el domingo 29 de marzo a partir de las nueve de la mañana.
35 Equipos han formalizado su inscripción por lo que se vera un plantel de pilotos importante, además de los habituales del campeonato madrileño, veremos al Audi ST (Súper Turismo) de Raúl Borreguero habitual del campeonato de España, y maquinas como el SEAT Toledo Silueta de Castro, los Evo de los García y los dos CM de Gracia y Javi García principales candidatos a la victoria absoluta.
Para más información: http://src.asociaciones.segovia.es/

1ª edición del rally de España histórico en tierras Segovianas

2009-03-27T02:25:00.004+01:00

Del 21 al 23 de mayo se celebrara la 1ª edicion de rally de españa hitorico por tierras Segovianas

Recorrido
Para esta 1ª Edición del Rally de España Histórico se están centrando en algunos de los tramos mas emblemáticos de la Zona Centro, recorriendo las vertientes madrileña y segoviana de las Sierras de Guadarrama y Somosierra.El Rally se compondrá de dos etapas divididas en dos sectores con un total de 14 tramos cronometrados que se desarrollaran tanto de día como de noche y que permitirá disfrutar todo tipo de terrenos y circunstancias durante los dos días de la prueba.
Participantes
La edición 2009 del Rally de España Histórico, estará abierta a las disciplinas de velocidad y regularidad, para aquellos vehículos conformes con el reglamento técnico de la prueba. Saldrán en primer lugar los participantes de regularidad, para dar paso a continuación a la caravana de velocidad. En ambos casos los tramos estarán cerrados al tráfico y contando con todas las medidas de seguridad habituales en este tipo de competiciones.
El piloto Segoviano Pablo de Sousa, participara en la prueba de velocidad con su Alfa Romeo, pretendiendo hacer un buen papel ante sus paisanos Mas información en http://www.rallyofspain.com/

FERIA DEL ANGEL

2009-03-11T00:28:00.005+01:00

Otro año mas se celebraba en Fuentepelayo, la prestigiosa feria del Ángel, feria que abarca desde lo básico de la alimentación a las maquinarias industriales mas sofisticadas.

Este año la Asociación de Seiscientistas de Segovia, en acuerdo con el Ayuntamiento de dicha localidad, organizo una concentración de vehículos clásicos a la que asistieron una gran variedad de estos coches, quedando expuesta en los alrededores del Ayuntamiento.

La jornada comenzó con la quedada de asistentes en la salida de Segovia, para formar la caravana de vehículos e ir en formación hasta el pueblo de Fuentepelayo, donde se llegaría sobre las 11:00 de la mañana. Ya con los coches expuestos, los ocupantes disfrutaban de tiempo libre para visitar la feria hasta las 15:00 que se salía con dirección de Escalona del Prado, para comer en el restaurante Los Trillos. Después del café y como viene siendo costumbre en las concentraciones que asisten los aficionados de la zona del Carracillo (Sanchonuño, Gomeserracin, Iscar, etz) se cantaron los himnos de la automoción y de Castilla, quedando cerrada la concentración hasta posteriores ediciones.

UN BUEN COCIDO

2009-02-22T10:11:00.005+01:00

Buen ambiente entre los participante de la reunión que organizo el Club 2CV de Segovia, el recorrido cultural recreativo que fue elegido para la ocasión, constaba de Salida desde Segovia dirección Otones de Benjumea, donde se visitaría la escuela museo, muy buenos recuerdos para los que en los años 60 y 70 estaban en edad escolar, también se visito el museo que tienen con las cosas cotidianas del medio rural de aquella época, museos que aconsejo ver porque estoy seguro de el éxito de la visita.
Seguidamente se salio dirección Collado Hermoso, haciendo una ruta muy bonita pasando por distintas localidades de la provincia Segoviana, para terminar en el Restaurante la Matita donde los participantes degustaron un buen cocido.

RESISTENCIA EN EL JARAMA BAJO NIEVE

2008-12-14T20:54:00.009+01:00

El día 13 de diciembre se celebraban los 500 Km. del Jarama, en unas condiciones muy extremas de frío y nieve, con la dificultad de mantener los coches por la pista del circuito Madrileño.

En esta prueba participaba el equipo Segoviano formado por Mingorance y López de la Cámara, con el Clío Cup que Mingorance ha utilizado en las últimas temporadas de la Renault Clío Cup España de Circuitos.

LOS ENTRENOS

En los entrenos no pintaban bien las cosas, con la pista muy mojada se dificultaba mucho mantener el Clío en la pista, también el frió cumplía su parte importante para el desarrollo de la prueba, en palabras de López de la Cámara las ruedas no aumentaban su temperatura con lo cual el coche no agarraba como debía y los tiempos comenzaron a salir cuando estaban a punto de terminar los entrenos, marcando una meritoria 17ª plaza en la parrilla de salida.

LA CARRERA

A las 15:30 comenzaba la carrera con el Clío en manos de Javier Mingorance (Dudi), que fue buscando su sitio en la pista sin prisas pues la carrera era muy larga, a partir de los primeros 30 minutos de carrera, Dudi comenzó a recuperar posiciones afinando muchísimo la trayectoria de su Clío que a su vez iba teniendo un mejor agarre al asfalto del trazado Madrileño, esto hacia que el piloto Segoviano se sintiera muy a gusto en su montura y poco a poco fue cogiendo un buen ritmo de carrera parando el cronómetro en todas las vueltas en 2’17 bajos, remontando puestos hasta llegar a colocarse en segunda posición, aguantando 2 horas al volante del Clío parando para hacer el cambio de piloto cuando el deposito de gasolina tenia mucho aire. En este tramo de la carrera fue cuando comenzó la problemática para el equipo. Mingorance entraba a Boxes y en el lugar que tenia que parar estaba un vehículo que no debería estar en esos momentos, lo mismo pasó seguidamente cuando ya López de la Cámara se dirigía a repostar el vehículo haciendo perder mucho tiempo a este, que para terminar ya mal del todo se le coloco otro coche al lado tapándole la visión del semáforo que estaba en rojo y De la Cámara se paso, para que a continuación la organización le marcara un Stop and Go que terminaba relegando al Clío pilotado por López de la Cámara a un 5º lugar que no dejaba de ser del todo bueno, pues en la división 3 que era la del Clío se estaba en segunda posición.

Después de dar alguna vuelta al trazado, de la Cámara vuelve a entrar en Boxes, se le había empañado completamente la luna delantera del vehículo, quitándole toda la visibilidad por el mal funcionamiento del ventilador que se encargaba de que esto no sucediera. La parada se alargó durante 6 minutos que relegaría al equipo Segoviano hasta la 18ª posición. 4ª de la división 3, que supo a muy poco después de la trayectoria seguida en toda la carrera, donde los pilotos del equipo segoviano demostraron ser muy competitivos.
Por otra parte ya en otra categoría, el equipo de Evar Área Industrial Europa , conseguía una meritoria 38ª posición y 1ª de la división 5 con el Mazda MX5. Sus pilotos: Ángel Escribano y Guillermo Pérez Picón .

Clasificacion: http://www.vlineorg.com/jarama/pdf/clasificacion.pdf

EL ENDURO DEJA UN BUEN SAVOR DE BOCA EN EL NUEVO EQUIPO SEGOVIANO

2008-12-08T13:53:00.002+01:00

El equipo de enduro Sego Extrem se desplazó el pasado domingo 30 de Noviembre, a tierras madrileñas para disputar la última prueba del campeonato madrileño de enduro donde la localidad madrileña de Las Rozas fue protagonista por un día del enduro, dentro de la zona centro, dada la disputa de las 2 horas de resistencia para motos de enduro sobre un trazado con varios tramos de subidas y bajadas, algo técnico que se convirtió en las inmediaciones del Heron City, idóneo para la practica del enduro.Finalmente a la cita acudieron los pilotos segovianos Fernando Blanco y David Cordobés, junto con algo más de 120 pilotos, que tras la última prueba disputada en tierras leonesas en la cual ambos estuvieron rodandodelante, iban a mejorar una clasificación general del campeonato madrileño que se antojaba tarea ardua dada que el 2008 había sido la primera temporada en la que disputaban dicha clasificación. La jornada comenzócon 30 minutos de reconocimiento del circuito, como habitualmente se hace, y tras dicho tiempo y ya en línea de salida, los pilotos pie a tierra, se realizó la salida donde los pilotos segovianos se colocaron en buena posiciónque fue progresiva hasta la primera media hora de carrera donde ambos fueron adelantando pilotos progresivamente.Durante el reportaje, una de las cosas más importantes de la prueba, gracias a la labor de Angel, se hizo de manera magnífica a falta de 40 minutos para el final, en el cual ambos pilotos tras el respostaje, dieron todoascendiendo Fernando Blanco a la 15ª posición y David Cordobés a la 17ª posición dentro de la categoría Senior A, en la cual ambos dieron por buena dado el nivel de una prueba que fue sensacionalmente organizadapor Las Rozas Racing, principalmente la persona de Mauro.CLASIFICACIÓN DE LA PRUEBA

1º Marcos Barbero VILLAREJO

15º Fernando Blanco SEGO EXTREM

17º David Cordobés SEGO EXTREM

Bajar clasificación final de la prueba en PDF: Pincha aquíCLASIFICACIÓN GENERAL FINAL CAMPEONATO MADRILEÑO

1º Marcos Barbero VILLAREJO

12º Fernando Blanco SEGO EXTREM

18º David Cordobés SEGO EXTREM

22º Javier Condado SEGO EXTREBajar clasificación final del campeonato madrileño en PDF: Pincha aquíWeb oficial del equipo. Fotos y Crónicas: http://correo9.telefonica.net/cp/ps/Mail/ExternalURLProxy?d=telefonica.net&t=16d23&s=1228738389796&u=kiko_el_del_600&url=http://www.endurosegovia.com&urlHash=-8.715772685883601E279

EL EQUIPO SEGOVIANO TRATARÁ DE ALZARSE CON EL PODIUM EN LOS 500 KMS DEL JARAMA

2008-12-08T13:48:00.002+01:00

El próximo sábado 13 de Diciembre se disputarán los 500 Km del Jarama, prueba valedera para el certamen madrileño de Resistencia y que recoge el testigo de los desaparecidos 1000km Hyundai.Esta prueba de Resistencia de 3 Horas está reservada a los Turismos que participan en el CER y Trofeo RACE separados en 6 categorías, con sus correspondientes podiums y en ella pueden participar equipos de 2 y 3 pilotos.

El equipo segoviano que se desplazará hasta el circuito madrileño para la disputa de la prueba pilotará el Renault Clio de la copa utilizado durante está campaña por Dudi Mingorance. El equipo estará compuesto por Dudi(Javier) Mingorance, participante Copa Clio 08, Javier Mingorance, ex–piloto segoviano participante en copas formulas y Luis López de la Cámara, tercero en el Open España CM 08.

Se ha realizado un equipo equilibrado donde experiencia e ímpetu vayan de la mano y sobre todo formado por grandes campeones que ha tenido y tiene la provincia segoviana dado que al igual que ocurriera en la pasada Feria del Motor Segovia 2008 celebrada a finales del mes de Noviembre, el valor de los pilotos segovianos volverá a estar presente y latente en una prueba de índole nacional donde una vez más Segovia volverá a estar representada por pilotos de la tierra.

La entrada es libre por lo cual se invita a todos segovian@s o no a acercarse y vivir una prueba de gran vistosidad que se disputará junto a las Legens Cars.

PROGRAMA Y HORARIOS 500 KMS JARAMA 08

09.00-11.00h Verificaciones administrativas/técnicas
9.30-10.20h Entrenamiento privado
11.00h Briefing
11.55-12.40h Entrenamientos cronometrados
15.30h Carrera (3h)

Más información: http://correo9.telefonica.net/cp/ps/Mail/ExternalURLProxy?d=telefonica.net&t=16d23&s=1228738389796&u=kiko_el_del_600&url=http://www.vlineorg.com/jarama/index.php&urlHash=2162268.1366097243

Web oficial del equipo. Fotos y Crónicas: http://correo9.telefonica.net/cp/ps/Mail/ExternalURLProxy?d=telefonica.net&t=16d23&s=1228738389796&u=kiko_el_del_600&url=http://www.automovilismosegovia.wordpress.com/&urlHash=9.019512720809417E-260

II PREMIOS DEL MOTOR SEGOVIANO

2008-12-02T20:09:00.006+01:00

Por méritos propios los premios del motor segoviano han pasado a formar parte de la estructura del motor segoviano y ya se ha establecido la fecha en el mes de Noviembre para premiar a deportistas, colectivos, patrocinadores,..., dentro del mundo de las 2 y 4 ruedas con motor. Esta II Edición era especial ya que se incluía los premios especiales "Por abrir el camino del motor" que fueron unos de los más ovacionados entre los presentes y que se entregaron al término de la comida de los participantes con los vehículos clásicos y los premiados.

Les pasamos a continuación la relación de premiados.

A los primeros que la organizacion quiso premiar fue a los mas jovenes, ya que tanto El Grupo B, como el Motor del Eresma pensamos que es una base para la continuidad. Estos chiquillos esperamos que sigan con esta magnifica aficion que es el mundo del motor tanto en el motor como hobbye, como en el mundo de la competicion.

Premiados deportistas han sido:
Isaac Martín Benito-Grupo ARG Racing-MV Agusta Progresión Trofeo RACE

Jesús Gil García-Grupo ARG Racing-Yamaha R6 Progresión Trofeo RACE

Fernando Blanco- SEGO EXTREM- Progresión Campeonato Enduro 08

Álvaro Sousa- SEGO EXTREM- Progresión Campeonato Enduro 08

Javier Condado-- SEGO EXTREM- Progresión Campeonato Enduro 08

David Cordobés- SEGO EXTREM- Progresión Campeonato Enduro 08

Raúl Salinero- SEGO EXTREM- Progresión Campeonato Enduro 08

Jorge López Velasco - Segovia- Quad KTM 450 M -Sucampeón Castilla y León
Joel Álvarez - M.C.Palentino- Quad Gas Gas - Campeón España

José Luis Álvarez - M.C.Palentino - Quad - Progresión Temporada 2008

Luis López de la Cámara -DALOPA Team- Speed Car Progresión CM Open España 3º en la General Final

Juan Carlos Esteban -Desguaces La Torre- Progresión Copa Clio España

Javier Mingorance- Naturpiedra - Progresión Copa Clio España

Pablo de Sousa - Alfa Romeo - Campeonato Nacional y Portugues vehículos clásicos

Gustavo del Pozo Jiménez -Kart Cross Extreme- Campeonato castellano-leones

Julio César del Pozo Jiménez -Kart Cross Extreme-Campeonato castellano-leones

Premios especiales por su patrocinio al motor segoviano:
Naturpiedra por su patrocinio al equipo Mingorance Copa Clio

Ayuntamiento Valverde del Majano por el patrocinio al equipo Evar Área Industrial Europa

Ayuntamiendo de Hontanares de Eresma por la colaboración en la concentración anual de clásicos de Hontanares de Eresma

Premios especiales del motor "Por abrir el camino":
Rafael Pinillos

Fernando Hernández

Fernando Núñez

29-11-08. II FIESTA SOCIAL NOCTURNA FERIA DEL MOTOR MÓVIL CASTILLA BMW.

2008-12-02T20:01:00.003+01:00

Desde las 23:55 horas hasta las 3:30, se pudo ver en la discoteca Yellow Art Club de la capital segoviana una exposición de material gráfico facilitado por al igual que una colección de cascos facilitada por Grupo B Team. Fotos y cascos que fueron vislumbrados en la Fiesta Social Nocturna que aconteció durante la noche en la conocidísima discoteca segoviana situada en la avenida principal de Segovia, la Calle Fernández Ladreda.

La II Fiesta Social Nocturna que año a año va consiguiendo llegar cada vez a más gente. La fiesta sirvió de reunión social nocturna, a la que acudieron unos 180 invitados, que pudieron ser más dadas las condiciones climatológicas tan adversas, para disfrutar de la noche y aparte realizar networking entre los mismos como tema principal el motor. Así se ha convertido por méritos propios en un acto insustituible dentro de la Feria del Motor de Segovia y se espera que año a año vaya creciendo. Aparte en está edición se tuvó especial interés en transmitir un mensaje "Piensa, si bebo no conduzco. No hagas de esta la última noche", mensaje con el que se pretende insistir en la no mezcla de alcohol y conducción.

I RAID ENDURO PARA MOTOS DE CAMPO

2008-11-23T22:34:00.003+01:00

El mundo de las motos de enduro salió a escena durante la segunda jornada de la III Edición de la Feria del Motor Segovia 2008 en la cual por primera vez se realizó una jornada para motos de enduro que protagonizaron sobre un trazado por diversas pistas con salida inicial en la localidad segoviana de Valverde del Majano, un recorrido de orientación por las localidades de Los Huertos, Valseca, Bernuy de Porreros y llegada final a la Higuera, donde les esperó una sorpresa de un circuito preparado para la ocasión con diversos obstáculos como palets, neumáticos, piedras, contenedores,… ,para un total de 28 moteros no profesionales, donde destacó la participación de dos mujeres que integraron la participación de segovianos y madrileños.

La intención era clara, dar a conocer el mundo de la moto de enduro como realmente es, no como muchas de las leyes les tachan de ser. Es por ello que el mundo del enduro ha puesto de manifiesto a través de dicha acción tratando de hacer llegar a la opinión pública que sino todos, casi todos, realizan diversas rutas por la provincia segoviana sin modificar ni deteriorar los diversos caminos por los que transitan y que sólo unos pocos descerebrados hacen que se les tache “delincuentes”, cuando la gran mayoría son deportistas que disfrutan del campo y de la naturaleza como cualquiera que por ella transite. Es por ello que son ellos mismos han creado precedente y desde la organización se espera que pueda continuarse con la línea del Enduro de cara a la temporada 2009 con alguna prueba.

El mundo del Supermotard, se mueve en Segovia, III Edición de la Feria del Motor Segovia 2008

2008-11-23T22:28:00.002+01:00

22-11-08 I ENCUENTRO SOCIAL SUPERMOTARD FERIA DEL MOTOR EASYRACE
La primera actividad de la Feria del Motor Segovia 2008 no ha dejado indiferente a nadie tanto por calidad de pilotos, por espectacularidad al igual que por la calidad demostrada por muchos pilotos con gran actuación segoviana.

Hasta el circuito segoviano Kartpetania, en la Higuera (Segovia), se han desplazado un total de 34 pilotos provenientes de Albacete, Madrid, Lleida, Ávila, Asturias y por supuesto Segovia que aportó un total de 10 pilotos que han participado en este primer encuentro de Supermotard Easy Racer, dentro de los eventos de la Feria del Motor de Segovia y que ha contado con el probador oficial de la marca Ducati, Ismael Bonilla, como gran nombre junto a dos participantes del Campeonato de España en la categoría Extrem (Superbikes), Jacobo Caldeíro y Eduardo Salvador, al igual que el piloto segoviano Isaac Martín, participante de la última prueba de dicho campeonato.

Los entrenamientos libres en una fría mañana que llego incluso a amenazar lluvia, dieron pie al reconocimiento del circuito y adecuación de los reglajes, tras los cuales se realizaron tres carreras con claro tinte segoviano dado que dos de las tres mangas fueron ganadas por los segovianos Ignacio García y Marcos Gómez, ganando la última de las tres el abulense César Herrero.

LA FERIA DEL MOTOR DE SEGOVIA SE AMPLIA ESTE AÑO

2008-11-16T02:18:00.003+01:00

Bueno pues otro año mas, se celebrara la feria del motor en Segovia. Este año tenemos grandes novedades, como tener un circuito de Kartin en la provincia, que sera el punto de reunion de muchas de las actividades que se realizaran en la feria. Otra de las novedades sera la charla sobre educacion vial que se inpartira en el centro educativa de la Albuera impartido por la policia local y alguno de los pilotos de la provincia.

Como venimos haciendo dede que se creo este blog, apollamos en la medida de lo posible todo lo que tiene que ver con el mundo del motor, siendo parte de la organizacion del evento

LOPEZ DE LA CAMARA CONSIGUE EL TERCER PUESTO EN EL CM OPEN DE ESPAÑA

2008-11-09T00:37:00.001+01:00

El piloto Segoviano de Dalopa, tras no hacer buenos resultados, en la última carrera que se disputo en el mítico circuito del Jarama, 6º en la primera carrera y 5º en la segunda, se hizo con los puntos suficientes para terminar la temporada como tercero en CM Open de España, detrás de un intratable David García y un correoso Manuel Rosado. El segoviano hizo bien las tareas, pues la opción que le quedaba al llegar al circuito Madrileño era luchar por el tercer puesto definitivo en la general, puesto que al final se inscribió en sus palmares.
El campeonato ha quedado de la siguiente manera:

David García 422 puntos
Manuel Rosado 372 puntos
López de la Cámara 330 puntos

EL EQUIPO DE KART CROSS LOS COLIS CIERRA LA TENPORADA CON BUENAS SENSACIONES

2008-11-02T09:42:00.002+01:00

Tras el éxito de participación en la clase IV de auto cross, una media de 25 vehículos por carrera, el equipo de los COLIS en su temporada de rodaje, ha terminado con buenas sensaciones de cara a la temporada que viene. En las cuatro últimas carreras siempre han tenido uno de los vehículos entre los 10 primeros.

La cosa se empezaba a poner de cara cuando en la penúltima carrera, Julio Cesar Del Pozo conseguía una meritoria 6ª plaza, siendo superado solo por vehículos claramente más evolucionados y con algún caballo mas, que en las rectas imponían su velocidad punta.

En la ultima carrera, Julio Cesar rompía parte del tren delantero de su xtrem, cuando estaba cuajando una buena carrera, en esta carrera Gustavo logro levantar la expectación, con una carrera muy espectacular en la cual rozo el cajón, quedando 4º con grandes posibilidades para haber ganado una plaza y subir al cajón, pero también para haberla perdido, lo cual hace que demos como muy bueno el resultado de la cuarta plaza.

Para el año que viene, con la evolución que se hará en los vehículos, los cuales este año han ido estrictamente de serie, tal y como salen de las manos de Delfín Lahoz, y la experiencia adquirida por los dos pilotos, esperamos verles en varias ocasiones en el cajón y alguna de ellas en lo mas alto.

SRC CIERRA UNA BUENA TEMPORADA EN EL NAVALMORAL

2008-10-29T23:47:00.002+01:00

La localidad de Navalmoral de la Sierra acogía una nueva prueba valedera para el certamen de montaña castellano-leonés, prueba en organizada un año más por la Escudería Gredos y en la que tomaban la salida 31 participantes de los 37 inicialmente inscritos.
Dos pasadas cronometradas eran las dos oportunidades que tendrían los participantes para lograr el mejor tiempo posible, precedidas como siempre de una de reconocimientos. En total 1 monoplaza y 30 carrozados serían los contendientes, con afluencia masiva de público como es tónica habitual en ediciones pasadas.
En monoplazas Lombardía se hacía con el triunfo y se dedicaba a dar espectáculo con unas derrapadas interminables que pusieron al público en pie. En carrozados la pelea iba a estar entre los Mitsubishi EVO de Alberto Sansegundo y Javier Jiménez, así como los Clios "pata negra" de Fernando Villacastín, Jesús Meneses y el madrileño Pedro Flores, a los que se incorporaban los dos Escort Cosworth de el salmantino Tomé y el madrileño Rubén Velázquez.
La primera posición pronto tomaba forma con el mejor tiempo marcado por el "Mitsu" de Jiménez, aventajando en casi 4 segundos a "Sanse", que si lograba superar a Villacastín por la mínima. Tras ellos se situaban Meneses -muy fuerte desde primera hora- pero que en la primera manga de carrera rompía el cambio en la salida.
Esta manga debía detenerse más tiempo del deseado cuando el abulense Manuel Berrón sufría una fuerte salida de pista con su Renault 5 GT Turbo en el primer puente destrozando la carrocería del coche, afortunadamente sin consecuencias personales,
Todo estaba por decidir en la 2ª manga oficial, donde Jiménez volvía a marcar el mejor tiempo, mejorando tanto él como Sansegundo algo menos de un segundo.
El noveno mejor tiempo final lo completaba el segoviano Juan García "Juangar" (Renault 5 GT Turbo) quien a su vez ganaba el grupo R y así se alzaba de forma consecutiva por segundo año con el titulo de Campeón de la categoría. Dejando un balance de la temporada realmente fantástico donde el equipo SRC ha llenado copado el primer escalón del podium en varios apartados:

Equipo SRC en la temporada 2008
Juan García
Campeón del Grupo R 2008 de Castilla y León de Montaña.
Campeón de turismos absoluto 2008 de Castilla la Mancha de Montaña.
Campeón del grupo CD 2008 de Castilla la Mancha de Montaña.
Campeón de la clase 10 en 2008 de Castilla la Mancha de Montaña.
Subcampeón de la general 2008 de Castilla la Mancha de Montaña.
Juan Carlos García de la Calle
Campeón de la clase 6 en 2008 de Castilla la Mancha de Montaña.

PROBLEMAS MECANICOS DEJAN A LOPEZ DE LA CAMARA SIN EL SUBCAMPEONATO

2008-10-29T22:15:00.003+01:00

GARCÍA Y ROSADO TRIUNFAN EN ANDALUCÍA- El trazado andaluz de Jerez, escenario de la quinta cita de la temporada- David García y Manuel Rosado impusieron su BRC y Speed Car- La presencia de Román o San Martín, señal del interés del campeonato- La lluvia marcó el desarrollo de la penúltima cita del añoJerez, 12 de octubre. El Open de España de CM avanza con paso firmeen su consolidación como el certamen de referencia para estos vehículosen nuestro país. La presencia de figuras habituales del Campeonato deEspaña de Montaña, como el andaluz José Antonio Román o el asturianoJuan Carlos San Martín, confirma el interés de un vehículo que ya no esexclusivo de la Montaña.El quinto meeting de la temporada, en el Circuito de Jerez, comenzócon una tremenda tormenta en la mañana del sábado, lo cual obligóa cancelar la disputa de los entrenamientos libres. Los pilotos de SpeedCar, con Rosado o el propio Delfín Lahoz, tratarían de arrebatar a DavidGarcía la victoria, habida cuenta del dominio ejercido por el almerienseen las últimas citas.Sin embargo, el piloto de Bango Racing Cars no aflojó en ningúnmomento y se llevó la victoria en la primera carrera partiendo desde lapole. Le acompañaron en el podio José Antonio Román (BRC) y ManuelRosado (Speed Car GTR), con Delfín Lahoz en cuarto lugar (Speed Car) yRubén Gómez quinto (Tecnicar).En la segunda carrera el triunfo correspondió a Manuel Rosado, conDelfín Lahoz en segundo lugar y José Antonio Román tercero, tras elabandono por avería mecánica de David García en las primeras vueltas. El Segoviano López De La Cámara tuvo muy mal fin de semana, su Speed Car tuvo graves problemas mecánicos, que impidieron al rápido piloto segoviano, disputar las carreras del circuito andaluz, perdiendo las opciones de conseguir el subcampeonato. Ahora tendrá que luchar por el tercer puesto con Rubén Gómez La próxima cita tendrá lugar en el Circuito del Jarama los días 1 y 2 denoviembre.http://www.cm-open.es/CLASIFICACIÓN JEREZ 5/6Carrera 1 Carrera 21. David García (BRC), 16.31.236. 1. Manuel Rosado (Speed Car), 15.30.472.2. José Antonio Román (BRC), a 12.411. 2. Delfín Lahoz (Speed Car), a 0.940.3. Manuel Rosado (Speed Car), a 31.577. 3. José Antonio Román (BRC), a 2.405.4. Delfin Lahoz (Speed Car), a 32.061. 4. Raúl Lasierra (Speed Car), a 20.675.5. Rubén Gómez (Tecnicar), a 38.003. 5. Rubén Gómez (Tecnicar), a 33.152.CLASIFIACIÓN GENERAL1. David García, 3552. Manuel Rosado, 3313. Rubén Gómez, 2974. Luis López de la Cámara, 267.5. Enrique Cirre, 250

Lopez De La Camara a por el subcampeonato en Jerez

2008-10-11T13:28:00.002+02:00

Durante los dias 11 y 12 de octubre, se celebra en Jerez la 5ª prueva del OPEM CM ESPAÑA en el que Luis tiene grandes posivilidades de quedar subcampeon, quedandole un poco lejos el campeonato, ya que David Garcia esta intratable en las ultimas carreras. El Segoviano esta tercero, empatado a puntos con Rosado que es segundo, ambos con 240 puntos por los 300 que tiene David Garcia.

Esperamos que en Jerez, el piloto Segoviano afincado en La Lastrilla, Sea capaz de subir a lo mas alto del podiun, ya que parece que este lugar del cajon, se le esta resistiendo y parece, exclusivo del piloto que fuera campeon de europa de los 250 cc David Garcia.

EXPOSICION MENSUAL DE VEHICULOS CLASICOS EN LA GRANJA

2008-10-09T22:46:00.001+02:00

En vista del éxito, de las diferentes quedadas mensuales que se realizan en otras provincias. El Motor del Eresma junto con la Asociación de Seiscientistas y Clásicos de Segovia, nos hemos puesto en contacto con el ayuntamiento de San Ildefonso para realizar una quedada mensual, en dicha localidad.

La decisión de hacer la quedada en esta localidad, se decidió por su marco incomparable, y los diferentes servicios que puede dar a sus visitantes, Visita al Palacio, al Museo del Cristal, un agradable paseo por los jardines del palacio, e incluso por las calles de la localidad. También hay un gran número de bares en los que poder tomar un refresco, y restaurantes de gran calidad por si los visitantes quieren terminar la quedada degustando los platos de la cocina Segoviana.

Bueno pues lo dicho el cuarto domingo de cada mes, tendremos una buena exposición de clásicos en la plaza de la Granja, comenzando con la aventura el día 26 de octubre de 2008, esperando tener tanto éxito como las realizadas en otros lugares cercanos como Navacerrada.

Pues nos vemos en la Granja

JUAN GARCIA SE PROCLAMA CAMPEON DE CATILLA LA MANCHA DE CARROZADOS

2008-10-06T20:55:00.003+02:00

Este domingo se cerraba el Campeonato castellano manchego de montaña en el tramo del Piélago, denominado I trofeo Clemente Arroyo, rápido y técnico como pocos, donde con una inscripción de 57 coches que al final se presentaban en las verificaciones hacia de esta cita una de las mejores de la zona centro por calidad de pilotos, maquinas y un tramo autentico de rallye en donde se va realmente muy rápido y con los sentidos al 100%. La jornada estuvo marcada por la gran cantidad de accidentes que se produjeron y las interrupciones para retirar los vehículos accidentados, y el emotivo acto que se realizo antes de la primera manga oficial haciendo un homenaje al recientemente fallecido Clemente Arroyo, piloto de la zona muy querido por todos, donde se esparcieron sus cenizas en la curva que lleva su nombre y en la que se ha creado un premio especial a la espectacularidad, en la que José A. Lombardía obtuvo el primer premio como el mas espectacular de la jornada.
Las ganas de hacer un buen papel en esta carrera estaba patente, y ya desde la manga de entrenamientos oficiales saltaban las primeras sorpresas en forma de accidentes, se quedaban fuera de carrera tres participantes aunque el mas perjudicado fue el aspirante al titulo M. Lancha que no paraba el coche en una fuerte frenada y salía recto impactando contra un talud y quedando fuera de la pelea por el campeonato, Juan García también tenia problemas en una salida de carretera a la salida de una curva salvando el accidente in estremis, para hacer un discreto 3.26 de tiempo muy lejos de los puestos para poder puntuar sin que otros vehículos le bloqueasen los puntos, y viendo como el Peugeot 106 de Loren Marcos, muy rápido toda la jornada como el CM de Lombardía le pasaban en la clasificación.
Ya en la primera oficial seguian los incidentes ya que la carrera fue detenida en otras cuatro ocasiones por accidentes sin importancia, aunque retrasando mucho la carrera ya que termino la primera manga oficial pasadas las 14.30 horas, destacar la lucha del primer escalón del podiun de Javier García con Speed Car e Israel García con Mitsubishi EVO VII de grupo A, que al final se saldaría con la victoria del primero por 30 milésimas de segundo, Juan García con su Reanault Super5 GT Turbo hacia ya un mejor tiempo de 3.17.064, pero con algún susto ya que rompía un manguito de refrigeración del agua y en la salida de entrenos sesgaba un espárrago del soporte de motor.
Pocos fueron los pilotos que rebajaron los tiempos ya que la temperatura a esas horas era más alta y el rendimiento de los motores en una prueba tan exigente hacia que marcar un crono mas bajo fuese una tarea muy difícil. Juangar hacia lo propio y asesto un golpe a sus rivales parando el crono en 3.13.924 consiguiendo así los puntos necesarios para conseguir el Campeonato de carrozados de Castilla La Mancha y conseguir el subcampeonato absoluto, quedando en la clasificación de la federación castellano manchega como el vencedor del grupo CD y la competida clase 10.
Mas complicadas fueron las cosas para Juan Carlos García de la Calle quien en la zona mas rápida de la llegada a meta perdía la adherencia del tren trasero e impactaba a 150 Km./hora contra un árbol dando posteriormente dos vueltas de campana, destrozando literalmente el coche, aunque sin lesiones para el piloto.
De esta manera cierra la temporada del Campeonato de Castilla La Mancha el equipo SRC consiguiendo un titulo más y con una mas que destacable clasificación del novel piloto García de la Calle.

EN JUEGO EL CAMPEONATO ABSOLUTO DE TURISMOS DE CASTILLA LA MANCHA

2008-10-03T21:59:00.001+02:00

Este domingo se cierra el Campeonato castellano manchego de la especialidad de Montaña en la localidad de El Real de San Vicente (Toledo), situada entre Sotillo de la Adrada y Talavera de la Reina, en el conocido tramo del Piélago, el mas técnico de todos los trazados de este campeonato, el recorrido parte de la carretera TO-9045-V con una longitud de 5.500 metros y una pendiente media de 6.2%, con un asfalto rugosos y con muy buen agarre pero con zonas muy bacheadas y muy rápidas en una pista angosta y con guardarrailes por los que se pasa muy cerca y a gran velocidad, con zonas muy parecidas y con trampas en las que hay que estar muy seguro al acometer las zonas sin visibilidad.
Con una inscripción de 59 coches, la Escudería Talavera al frente de su presidente Joaquín Cepeda ha conseguido en poco tiempo organizar una carrera del gusto de los pilotos y consiguiendo atraer vehículos de todo tipo, con cinco monoplazas, y auténticos coches nivel en esta bonita carrera veremos varios Mitsubishi EVO, Escort Cosworth, Clío Sport, Renault 5 Maxiturbo, Peugeot 205 Maxi, Clío V6 Trophy, Alpine A110 grupo 5, Lancia Delta, y una legión de coche mas normales como los Citroën AX, Peugeot 205 rallye, etc.…
En cuanto al equipo SRC se juega en esta carrera la obtención del titulo Absoluto de carrozados de Castilla la Mancha contra los toledanos Miguel Lancha y Loren Marcos, el que quede por delante de los tres se adjudicará el campeonato, así que las diferentes luchas por las categorías va a ser muy encarnizada, ya que también puntúa para el Campeonato Madrileño de Montaña, donde posiblemente esta sea también la ultima prueba que se dispute de este certamen.
En esta prueba se realizara un homenaje al piloto Clemente Arroyo, muy querido por todos en este ambiente, recientemente fallecido a causa de una enfermedad, ya que este era su tramo preferido se hará una placa conmemorativa en la primera horquilla que llevara el nombre del bravo piloto, y se esparcirán las cenizas entre las mangas de carrera.

TRIAL 4X4 CIUDAD DE CANTALEJO

2008-09-29T22:06:00.011+02:00

El sábado 27 y el domingo 28 de septiembre se celebraba una prueba de trial 4x4 ciudad de Cantalejo.

El circuito constaba de varios tramos, muchos de ellos insalvables para la mayoría de los vehículos inscritos, y en los que los asistentes pudimos ver un gran espectáculo.

La organización del evento se podría decir que fue prefecta, menos en el cumplimiento de horarios, donde los dos días se retrasaron bastante, unas dos horas en el comienzo de las pruebas, terminando por aburrir a parte del público que se encontraba conforme con el horario establecido, y termino marchándose antes de que empezara la prueba.
Una vez comenzada la prueba estuvo muy entretenida, con las intentonas de pasar los tramos de los diferentes vehículos, de los cuales pocos conseguían pasar el tramo sin penalizar.

Los vehículos que allí se encontraban eran de varias marcas, Jeep, Nissan, Suzuki, Isuzu, Land Rover, etc., de los cuales sorprendía la agilidad de los Suzuki Santana, con preparación no muy espectacular, y la espectacularidad de la preparación de algunos de los Jeep. Uno de los vehículos que más me gusto de los que se dieron cita en la localidad Briquera, fue el Suzuki de Arranz, bastante espectacular en cuanto a preparación, donde se mezclaba la agilidad del pequeñín con un buen acabado en chasis, al cual tuvieron que reparar el puente delantero durante la prueba, consiguiéndolo rápidamente ponerlo otra vez en las zonas que tenia que realizar. El diseño de la preparación del vehículo, permite realizar reparaciones en las condiciones mas extremas.

EQUIPO SRC AL ROJO VIVO

2008-09-27T09:39:00.003+02:00

Se disputaba una nueva edición de la Subida a La Covatilla de Bejar, y organizada por la Escudería Ordemots, con una inscripción de lujo con la presencia de los habituales del Campeonato de Castilla y León se unían varios vehículos espectaculares como la barqueta Osella BMW de Adolfo Posada, el Ferrari 360 Modena de Abia o el Porche 996 RSR GT3 de Morera así como un nutrido grupo de vehículos 4x4 turbo como los Evo o los Escort Cosworth, y los SEAT León Copa de Prieto y Parrao.
Comenzaba la mañana con una ligera lluvia que hacia dudar en la monta de neumáticos aunque a mitad de la tanda de entrenos empezó a diluviar, mientras que la primera oficial se disputaba sobre un asfalto mojado que para la ultima subida se secaba casi por completo.
El mejor tiempo lo hacia Javier Jiménez, con su Evo IX, seguido de Israel García con Evo VII de grupo A, seguido de los GTS de Morera (Porche 996 RSR GT3) y Abia (Ferrari 360 Modena).
Con el asfalto ya prácticamente seco para la ultima manga eran los monoplazas quienes marcaban la diferencia y Adolfo Posada y su barqueta Osella BMW marcaba un tiempazo de 2.32, seguido de Lombardía que se alzaba aquí con el titulo de monoplazas de Castilla y León, seguido de Javier Jiménez con el Evo IX quien tendrá que esperar que la siguiente cita del campeonato le decante como el próximo campeón de turismos de la especialidad. La cuarta posición de la general era para el extremeño Noriego con el Evo XIII y la quinta para Cesar Gutiérrez con el Escort Cosworth WRC.

EQUIPO SRC AL ROJO VIVO

El equipo segoviano iba dispuesto a revalidar el titulo de campeón de grupo R de forma contundente aunque en el camino se le cruzaron varias adversidades y no pudo ser en esta cita, por un lado el local Javier García hacia una rápida carrera que sin problemas lograba hacerse con el primer escalón del podio del grupo R, y por otro las condiciones climatológicas y un cúmulo de circunstancias hacia que Juangar hiciera una de las peores carreras de la temporada.
En la primera manga se opto por salir con neumáticos lisos en compuesto blando ya que el suelo estaba algo mojado pero sin charcos y el aire parecía que estaba secando la pista, debido a que el reglamento obliga a estar quince minutos antes de la salida al piloto ya dentro del coche atado con el arnés, el casco y los guantes puestos no se cambiaron los neumáticos cuando el tiempo comenzó a cambiar así tomo la salida el GT Turbo de SRC y antes de recorrer dos kilómetros del tramo empezó a diluviar por lo que el coche con los slicks era inconducible, patinaba hasta en cuarta velocidad y en dos ocasiones estuvo a punto de perder el control así que se decidió subir despacio para evitar males mayores.
En la primera manga oficial con el suelo bastante mojado pero sin llover se monto un compuesto blando para poco agua y uno de lluvia atrás con un comportamiento del coche muy bueno pero sin arriesgar para ver si en la ultima manga definitiva secaba y podía exprimir toda la potencia al coche y así conseguir el campeonato de forma matemática, pero no pudo ser según pasaba la meta del tramo y daba la vuelta justo antes de detener el vehículo, una manguera de gasolina reventaba en el motor cayendo a los colectores que estaban al rojo y el coche empezaba a arder con grandes llamas bajo el capo, gracias a otros pilotos que estaban y al sistema de extinción automática se apago el conato de incendio, sin mas consecuencias que algunas partes deterioradas por la temperatura y el humo y lo sucio de los extintores.
Aun así las asistencias de SRC se emplearon a fondo para hacer salir el vehículo en la siguiente manga y aunque no pudo pasar mas lejos de la primera curva por tener afectado el sistema de alimentación de combustible tomo la salida para poder puntuar con el tiempo de la primera manga oficial.
Así que a falta de dos carreras y con 40 puntos en juego hagan lo que hagan sus rivales directos en estas carreras con solo conseguir 4 puntos en la siguiente Juan García, revalidará el titulo de vigente campeón del Grupo R de Castilla y León de Montaña.
La próxima carrera será el 5 de octubre en la Subida Al Piélago donde Juangar se juega el campeonato absoluto de carrozados y el del grupo CD, ya que esta es la ultima carrera del Campeonato de Castilla La Mancha.

CM OPEN de España

2008-09-21T13:35:00.006+02:00

Los días 6 y 7 de septiembre, se celebro la 4ª prueba del CM OPEN de España, en el circuito catalán de Montmelo.

El piloto campeón de Europa de los 250 cc, David Garcia arrasaba en las dos carreras, dejando los segundos puestos para, Manuel Rosado y el Segoviano Luis Lopez De La Cámara.

Dalopa, tras hacer un 5º puesto e la primera carrera, consiguio mejorar mucho en la siguiente, haciendo un meritorio 2º puesto, que le elevaria al tercer lugar, de la clasificacion general empatando a puntos con Rosado, ya que este no consiguio puntuar en la segunda carrera.

La clasificacion queda de la siguiente manera:

1º David Garcia 300 puntos

2º Manuel Rosado 240 puntos

3º Luis Lopez De La Camara 240 puntos

4º Enrique Cirre 235 puntos

IX Subida a la Ciudad Imperial

2008-09-21T12:02:00.002+02:00

El pasado domingo 14 de septiembre se disputo la IX Subida a la Ciudad Imperial en el centro de Toledo, con un espectacular trazado cruzando el rió tajo y subiendo por la antigua carretera del Parador de Toledo, y con el encanto que esta ciudad tiene así como sus vistas.
El Autoclub Toledo saco adelante esta carrera con un total de 38 equipos participantes de los que cinco eran monoplazas y el resto turismos.
Con media hora de retraso comenzaba la manga de entrenamientos donde con el asfalto frió y algo de humedad por estar al lado del rió, hacia que los coches no se empleasen a fondo hasta que en la primera oficial ya se empezaban a ver los mejores tiempos como siempre se situaban los monoplazas con Juan José Martínez y su Speed Car en primera posición dejando un mejor registro de 1.24.041, seguido de Javier García y el Silver Car alquilado a Lombardía que con un desarrollo de cambio muy largo quedaba a mas de 4 segundos del primero, este a su vez estrenaba un Formula Montiño que le dio muchos problemas sin llegar a hacer una sola ascensión sin incidentes.
En el apartado de carrozados Jesús García imponía su Evo IX de grupo N parando el crono en1.29.985 tiempo que no mejoraria pero le serviria para imponerse, seguido por el Clío Sport de grupo A del siempre rápido Pedro Flores, en la tercera plaza el Renault GT Turbo de Juan García se situaba como mejor carrozado de la clase 10 con un mejor tiempo de 1.35.231.
En la segunda oficial todos los puestos quedaban casi como en la primera a excepción del tercer mejor puesto de turismos que lo hacia el local M. Lancha quien con su GT Turbo lograba un excelente tercer puesto de la general con un crono de 1.33.532 quedando primero de la clase 10 ante su afición.

Con respecto al equipo SRC un buen fin de semana ya que tanto Juan García como Juan Carlos García de la Calle, quedaban segundo y tercero de sus respectivas categorías, ambas muy disputadas, por lo que consiguieron aparte del trofeo correspondiente un buen puñado de puntos de cara al final del campeonato castellano manchego, ya que la ultima prueba será el 5 de octubre en la subida al Piélago donde Juan García y Miguel Lancha se jugaran el campeonato absoluto de turismos a una sola carta.

Avance XV Subida Charra a la Covatilla

2008-09-21T11:42:00.000+02:00

Pasada ya mitad de la temporada del calendario de Montaña de Castilla y León, se llega a una de las citas más genuinas de esta especialidad, la Subida a La Covatilla, que se disputará hoy domingo 21 de septiembre. La prueba cuenta con un asfalto en perfecto estado y un trazado de mas de 4 Km., virado pero muy ancho, con curvas de fuertes apoyos. A diferencia de otras subidas más parecidas a un tramo de rallye, La Covatilla es perfectamente adecuada para todo tipo de monturas, incluso para las más radicales barquetas o fórmulas.
Se trata ahora mismo de la mayor esperanza para que el Nacional de Montaña pueda volver a nuestra región. Esta prueba organizada por Escudería Ordemots, ha conseguido en pocos años un nivel organizativo que le permitiría llevarlo a cabo. Por otra parte, la carrera congrega cada año una cantidad importante de publico, atraído por las interesantes inscripciones que esta prueba suele reunir, mas allá de lo que es el Campeonato Regional en si mismo. Para mas información de los horarios se puede ver en la Web www.ordemots.com.

SRC contará con la participación segura de Juan García quien se encuentra a pocos puntos de revalidar el campeonato de grupo R conseguido el año pasado, haciendo de esta temporada un éxito total en la cumplimentación de los objetivos deportivos.

RITMO, PODIUM, NEUMÁTICOS Y PROGRESIÓN. 4ª PRUEBA TROFEO RACE 2008

2008-09-20T19:01:00.000+02:00

El circuito del Jarama fue el escenario de la cuarta y última prueba del Trofeo RACE de motociclismo, valedera para el trofeo madrileño de motociclismo. Una gran mañana que comenzó como se presagiaba con temperaturas frías en los primeros entrenos que fueron aumentando progresivamente hasta la disputa de las diferentes carreras.

La jornada comenzó con la clase A, Supersport, del Trofeo RACE. En los entrenamientos tanto Jesús como Pedro M Guisado, fueron a más marcando el primero un tiempo de 1´41?3 que le situaba en tercera línea de parrilla mientras Pedro con un crono de 1´43?4 le situaban en quinta línea de parrilla. La carrera fue rapidísima marcando cronos de auténtico vértigo en las primeras posiciones lo que hizo que se rodará toda la carrera con un gran ritmo que propició que los componentes del equipo ARG Racing marcarán grandes tiempos personales con 1´40?7 para Jesús y 1´42?0 para Pedro, pero no pudieran obtener mucho mejores puestos que los que propiciarán los entrenamientos pero las clasificaciones generales mejoraron para Jesús que adelantó algunos puestos y mejora la clasificación final obtenida en la temporada 2007.

Clasificación 4ª carrera Trofeo RACE Supersport:
1º Yonny A. Hernández Vega
2º Ismael Bonilla Ortega
3º Bruno Bogues Mediavilla
10º Jesús Gil García
15º Pedro M. Guisado Torres

Clasificación Trofeo RACE Supersport final:
1º Bruno Bogues
6º Jesús Gil García
15º Pedro M. Guisado Torres
Clasificación provisional Trofeo RACE Supersport en PDF:Pinché aquí

Clasificación Trofeo Madrileño Clase A Supersport final:
1º Bruno Bogues
4º Jesús Gil García
Clasificación provisional campeonato madrileño Supersport en PDF: Pinché aquí

El plato fuerte de la jornada llego en la clase B, Superbikes, donde Isaac Martín regresaba al campeonato tras un problema burocrático que le dejo sin puntuar la tercera prueba y con unos registros en entrenamientos de un gran ritmo de carrera por el cambio de neumáticos a Dunlop.
En los entrenamientos Isaac Martín marcaba unos grandes tiempos con 1´37?5 que le situaban en primera línea de parrilla con el cuarto mejor tiempo. La salida fue espectacular con un Martín que se situaba en cabeza, tras el líder del campeonato, Oriol Fernández, que no dejó que esa situación fuera prospera y antes del paso por la primera vuelta dio de si su máquina y se situó en cabeza de carrera marcando progresivamente tiempos de 1´35? bajos, pero seguido de Martín en segunda posición, que no se distanciaba mucho del líder y por delante de Valera que venía auténticamente como una flecha. En el último tercio de carrera Valera adelanto a Isaac que aunque el segoviano marcó unos grandes tiempos por vuelta, algunos fallos en algunas trazadas hicieron que el segundo clasificado del RACE le sobrepasará. En la última vuelta en la recta de meta pasaba Oriol en cabeza seguido de Valera y Martín que en ese mismo momento lo intentaba pero una bandera amarilla de peligro, impedía al segoviano lograr el objetivo de adelantar a Valera y así se mantendría hasta la bandera de cuadros.
El segoviano Isaac Martín daba por buena la tercera plaza y comentaba ?me he sentido muy a gusto, rodando con unos grandes tiempos como hace mucho no había rodado?.

Clasificación 4ª carrera Trofeo RACE Superbikes:
1º J. Oriol Fernández
2º F. Javier Valera
3º Isaac Martín Benito

Clasificación Trofeo RACE Clase B Superbikes final:
1º J. Oriol Fernández
14º Isaac Martín Benito

Clasificación Trofeo Madrileño Clase B Superbikes final:
1º J. Oriol Fernández
7º Isaac Martín Benito

Más información y fotos a mayor resolución en: http://www.motociclismosegovia.blogspot.com/

A POR TODAS.CUARTA Y ÚLTIMA PRUEBA TROFEO RACE MOTOCICLISMO 08

2008-09-11T18:23:00.001+02:00

El sábado 13 de Septiembre se disputará en el circuito del Jarama la cuarta y última prueba del Trofeo RACE, de motociclismo, conjuntamente con la del Campeonato Madrileño de Velocidad. Tras la lluvia que acompañó en las primeras citas, para el sábado se espera un tiempo inestable con frío en las tandas de entreno cronometradas y calor a la hora de la carrera. Un auténtico desafío para pilotos y máquinas.
La mañana comenzará con los entrenamientos cronometrados del Trofeo RACE tanto para la clase A, Súper sport a las 9:00 y posteriormente la clase B Superbikes. Las clasificaciones provisionales de ambas clases, se encuentran muy apretadas donde los tres primeros clasificados se juegan el campeonato, lo cual beneficiara al máximo a los aficionados de este deporte.
El segoviano estandarte del equipo ARG Racing, Isaac Martín Benito, vencedor del RACE en 2007 y actualmente 10º clasificado provisional en el campeonato madrileño de velocidad en Superbikes, viene de hacer segundo en su última prueba disputada en el circuito de Cartagena, buscara en los entrenamientos matutinos la primera línea de parrilla y tratará de poner las cosas difíciles tanto a Oriol como a Valera, dado que el segoviano viene de realizar los últimos entrenamientos en el circuito del Jarama el pasado 30 de Agosto en los que bajo casi tres segundos su tiempo en pista tras el cambio de neumáticos de Michelín a Dunlop, lo que le supone un gran ritmo de carrera que puede poner en serios aprietos a sus rivales en la carrera que se disputará a partir de las 14:00.
En la clase A, Supersport, el componente segoviano Jesús Gil García, 7º clasificado en el RACE y 5º clasificado en el campeonato madrileño de velocidad en Supersport, se desplaza hasta el trazado madrileño con la intención clara de mejorar la clasificación actual y entrar a formar parte de los elegidos en el top 5 de ambas trofeos. García tendrá las cosas complicadas y deberá afianzarse en los puestos cabeceros tanto en los entrenos que le permitan salir en una buena posición, como en el ritmo de carrera que deberá exprimir su R6 07 al máximo para poder estar con los mejores. La carrera dará comienzo a las 13:23.
Por su parte Pedro M. Guisado Torres, el componente madrileño del equipo ARG Racing, 20º clasificado en el RACE en Supersport, deberá continuar su progresión en el primer año de participación en la categoría.
La entrada será libre para todos aquellos que se quieran acercar a presenciar el gran espectáculo de las dos ruedas. No te pierdas esta carrera, el espectáculo está asegurado.

DUNLOP. Nuevo colaborador del ARG Racing Team

Tras los entrenamientos que se celebraron el pasado mes de Agosto en el circuito madrileño del Jarama, el piloto segoviano Isaac Martín Benito del equipo ARG Racing Team, llegó a un acuerdo con los responsables de Dunlop que le hacen cambiar las gomas actuales de la firma gala, Michelín, por las nuevas Dunlop.

A está conclusión llegaron ambas partes de mutua acuerdo tras los entrenamientos en los cuales el piloto, actual campeón del RACE, pudó comprobar el gran agarre de los Dunlop y el excelente ritmo que le propiciaban bajar 3 segundos el tiempo de carrera y mantenerle durante un gran número de vueltas.

Así el segoviano para la disputa de la cuarta prueba del Trofeo RACE montará dichos neumáticos.
Web: http://www.dunlop-tires.com/dunlop_eses/

Más información y fotos a mayor resolución en: http://www.motociclismosegovia.blogspot.com/

I Subida a San Juan del Molinillo-Navandrinal

2008-09-08T08:16:00.002+02:00

El navarro Iñigo Martínez y el abulense Javier Jiménez han sido los ganadores de la I Subida San Juan del Molinillo-Navandrinal, en categorías monoplazas y carrozadas, respectivamente.

En este último apartado, el piloto de la Escudería Gredos, con su Mitsubishi Lancer Evo IX, consiguió una suma de los dos mejores tiempos –del total de tres subidas- de 2:22, 19. Por detrás de él se clasificaron Alberto San Segundo (2:25,51) y César Tomé (2:29,45).
En monoplazas, vehículos mucho más ligueros, el vencedor, de la escudería Vilariño Motorsport, consiguió un tiempo de 2:12,83 con su Silver CM. El podio lo completaron José A. Lombardía (2:21,88) y Juan Castillo (2:24,59).
Al final fueron 16 los pilotos participantes –doce en carrozados y cuatro en monoplazas-, ya que tres de los participantes previamente inscritos no pudieron tomar la salida por avería mecánica.
La Escudería Gredos, organizadora del evento, ha expresado su satisfacción por la afluencia de público y agradece la colaboración de “todos los que han hecho posible la celebración de esta prueba”.
Equipo SRC: El equipo segoviano ha tenido un buen fin de semana por un lado Juan García resultaba primer clasificado del Grupo R lo que le distancia como líder para hacerse con el titulo a falta de tan solo tres carreras para terminar este campeonato y poder reeditar el titulo en vigor, así que practicando una conducción un tanto conservadora para asegurar esos puntos tan valiosos ha sabido nadar y guardar la ropa en esta carrera tan arriesgada por lo rápido del trazado y poder entrar en el TOP Ten consiguiendo el 9º puesto en turismos, y el otro piloto del equipo segoviano Juan Carlos García de la Calle conseguía solucionar problemas con un filtro de gasolina con exceso de residuos, que le impidieron en la manga de entrenamiento como en la primera oficial que se le paro el coche, probar a fondo el trazado, pero pudo completar las dos subidas obligatorias para sumar el tiempo que le dio el 11º puesto de la general de carrozados

La siguiente prueba del Campeonato castellano leones de montaña es el día 21 de septiembre, con la Subida Charra a la Covatilla de Bejar

Previo I Subida a Navandrinal

2008-09-04T22:05:00.002+02:00

La “Escudería Gredos” organiza en la localidad de Navandrinal la I Subida a dicha localidad abulense los próximos días 6 y 7 de septiembre. Cuarta prueba puntuable para el Campeonato de Montaña de Castilla y León.
La próxima prueba I subida San Juan del Molinillo - Navandrinal, se celebrará el día 7 de septiembre próximo, el plazo de inscripción para la misma está abierto desde el pasado día 15 de agosto y termina el próximo jueves 4 a las 20:00
La prueba se celebrará en la carretera local de San Juan del Molinillo a Navandrinal: Carretera AV-P-413, en el siguiente tramo:
Salida: Frente a Iglesia de San Juan del Molinillo
Llegada: Principio valla de ladrillo chalet a izquierdas, después de curva a derechas
Longitud: 2.400 Mts.
Desnivel: 310 Mts.
Existirá un recorrido adicional de 1 Km. de desaceleración y posterior ubicación de vehículos.
La prueba constara, de una manga de entrenamientos y de dos subidas oficiales, obligatorias todas ellas, la clasificación final se obtendrá por el mejor de los tiempos obtenidos en las dos subidas oficiales.
Al ser la primera edición de esta novedosa subida surgen las dudas de cómo será la clasificación final debido a que es una carretera muy rápida y con pocas curvas , justo lo contrario a la anterior prueba, La Subida de San Esteban del Valle, y lo rápido del trazado hace que se alcancen puntas de velocidad muy elevadas por lo que el riesgo va a ser una de las características de esta carrera, las pocas curvas lentas y lo rápido del resto del trazado seguro que hará que los vencedores de sus respectivas categorías lo hagan por demostrar su valentía en zonas complicadas ya que aquí hay que tener muchos CV y jugársela en las zonas donde los demás levanten el pie del acelerador.
La prueba constara, de una manga de entrenamientos y de dos subidas oficiales, obligatorias todas ellas, la clasificación final se obtendrá por el mejor de los tiempos obtenidos en las dos subidas oficiales.
HORARIO
Día 6 - 7:30 h a 19:30 h - Verificaciones Administrativas y Técnicas
Día 7 - 9:30 h - Subida Entrenamientos, y a continuación:
10:30 h - 1ª MANGA OFICIAL
11:15 h – 2ª MANGA OFICIAL
12:15 h – 3ª MANGA OFICIAL
15:00 h – ENTREGA DE TROFEOS

El Equipo SRC va a esta prueba para poder hacerse con un colchón de puntos importante para que Juan García siga líder en el campeonato dentro del GR R que encabeza con un total de 35 puntos que actualmente lidera el grupo R, sobre 30 y 20 de sus rivales mas directos que le siguen, esperando que la mecánica en esta ocasión no le traicione y pueda exprimir toda la potencia a su potentísimo Renault.
Por su parte Juan Carlos García de la Calle, ha confirmado su participación en todas las carreras restantes del campeonato, por lo que si todo va bien hará una excelente temporada y quedando en puestos mas que destacados para ser este su primer año como debutante en competición.

RUGIERON LOS MOTORES EN HONTANARES

2008-08-26T00:27:00.013+02:00

La jornada del día 24 de agosto en Hontanares de Eresma, se caracterizo por el buen royo entre los pilotos participantes, ya que se formaba una piña ate las adversidades de algunos de los vehículos.

Tras realizar el reconocimiento del tramo todos los vehículos juntos, Lino comenzó ha dar la salida de los vehículos uno a uno, para que pudieran exhibirse ante los mas de 700 aficionados que se dieron cita en Hontanares.

La jornada no fue muy buena para el 5 GT turbo de Juangar, que no le terminaban de funcionar las ultimas innovaciones que habían hecho al coche fallando en algunos momentos en los que seguro Juangar hubiese dado mucho espectáculo. Tampoco Dudi Mingorance pudo divertirse este mas por problemas de adaptación de su Clío al tramo diseñado para la ocasión, ya que este es un coche de circuitos y el tramo se diseño mas de rallyes con virajes muy cerrados, en los que la dirección del Clío no daba de si. Los vehículos del rombo no tuvieron su día.

El espectáculo lo ponían los kart cross con sus cruzadas constantes y fuertes aceleraciones, donde se nota la increíble relación potencia peso de estos espectaculares vehículos en los que los pilotos locales deleitaron a sus vecinos con lo que se podría llamar acrobacias al volante, junto con el otro piloto llegado de Castilla la Mancha.

Juan Carlos García se le nota poco a poco, que su adaptación a su AX esta siendo la idónea, haciendo una conducción por el tramo muy limpia.

El espectáculo que dio Lombardia con su CM Silver car, será algo que los aficionados Segovianos tardaran en olvidar, ya que además de demostrar la potencia del coche y su aparente manejabilidad realizo el tramo montando a algunos de los aficionados, todo un espectáculo sobre 4 ruedas.

El cierre le hizo Javier Velasco (Velay), con su impresionante camion, con el que realizara el sustituto natural del Paris Dakar en Sur America

El que aquí escribe, Juan Francisco Puente (Kiko), realizo el tramo actuando de coche de apertura, con un Fura 903 notándose mucho las carencias de pilotaje, pero los fallos al volante también se convirtieron en parte del espectáculo.

Bueno a partir de esto esperemos que los aficionados al mundo del motor podamos tener mas espectáculos de este tipo en el que podamos ver estos vehículos rodar, incluso seria muy importante tener alguna prueba de los diferentes campeonatos regionales o por que no algún día del nacional, yo seguiré en mi empeño.

ESTAMOS A UNA SEMANA DE UNO DE LOS EVENTOS MAS IMPORTANTES EN LO QUE SE REFIERE AL MUNDO DEL MOTOR EN SEGOVIA

2008-08-17T10:15:00.002+02:00

El mundo del motor en Segovia, tendrá su fiesta el día 24 de agosto de 2008 en el municipio de Hontanares de Eresma. La exhibición que realizaran la mayoría de los pilotos de la provincia, con sus respectivas maquinas y algún otro piloto como el ultimo en confirmar su asistencia, el claro dominador de la ultima carrera del Castellano Leones de montaña, Lombardia que se pondrá a mandos de su espectacular CM, para apoyar a los diferente pilotos Segovianos en sus distintas modalidades.

El espectáculo queda garantizado cuando los diferentes pilotos que se darán cita en el evento hacen rugir sus maquinas

ENTREGA DE LA RECAUDACION OBTENIDA DE LA IV CONCENTRACION PARA VEHICULOS CLASICOS EN HONTANARES DE ERESMA

2008-08-17T10:00:00.003+02:00

Con motivo de las fiestas de Hontanares de Eresma, el viernes día 15 de agosto y aprovechando la ceremonia de entrega de trofeos, de las distintas competiciones y concursos realizados durante las fiestas de la localidad. El Ayuntamiento del municipio, y la Asociación de Seiscientistas y Clásicos de Segovia aprovecharon para hacer la entrega de lo recaudado, en la concentración que se realizo en la localidad durante el mes de abril, de estos emblemáticos vehículos, que ascendía a unos 1600€.
La recaudación fue entregada por el presidente de la Asociación de Seiscientistas y Clásicos de Segovia, Kiko, a la presidenta de de AFA Segovia, Isabel junto con la placa conmemorativa, que se entrego a todos los participantes del evento, tras un discurso de elogio hacia las dos Asociaciones por parte del Alcalde de la Localidad Pedro Luis Cuesta. Durante la entrega, Isabel tuvo unas palabras de agradecimiento, hacia el Ayuntamiento de la localidad y La Asociación de Seiscientistas y Clásicos de Segovia haciendo un llamamiento a la solidaridad hacia los más necesitados.

SUBIDA A SAN ESTEBAN

2008-07-28T22:17:00.004+02:00

La localidad de San Esteban del Valle acogía una nueva prueba valedera para el certamen de montaña castellano-leonés, prueba en organizada un año más por la Escudería Gredos y en la que tomaban la salida 38 participantes de los 40 inicialmente inscritos.
Dos pasadas cronometradas eran las dos oportunidades que tendrían los participantes para lograr el mejor tiempo posible, precedidas como siempre de una de reconocimientos. En total 3 monoplazas y 35 carrozados serían los contendientes, con afluencia masiva de público como es tónica habitual en ediciones pasadas.
En monoplazas Lombarda se perfilaba como favorito, pero con los 2 huesos duros de roer; los murcianos Antonio Llamusí y Francisco Hernández. En carrozados la pelea iba a estar entre los Mitsubishi EVO de Alberto Sansegundo y Javier Jiménez, así como los Clios "pata negra" de Fernando Villacastín, Jesús Meneses "Chuchillo" y el madrileño Pedro Flores.
La primera posición pronto tomaba forma con el mejor tiempo marcado por el "Mitsu" de Jiménez, aventajando en casi 3 segundos a "Sanse", que si lograba superar a Villacastín por la mínima. Tras ellos se situaban Meneses -muy fuerte desde primera hora- y Flores como grupo de cabeza, marcando el mejor tiempo del "pelotón" Jesús Martín Jr. con un sorprendente rendimiento sobre el veterano VW Golf G60.
Esta manga debía detenerse más tiempo del deseado cuando Diego Díaz sufría una fuerte salida de pista con su Seat Ibiza Cupra, afortunadamente sin consecuencias personales, reanudándose la carrera tras 1 hora aproximadamente. No sería el único susto de la manga, pues Llamusí se salía en uno de los primeros giros debiendo decir adiós a la prueba, y por ende reduciendo a solo 2 el número de vehículos monoplazas en carrera.
Todo estaba por decidir en la 2ª manga oficial, donde Jiménez volvía a marcar el mejor tiempo, mejorando tanto él como Sansegundo algo menos de un segundo. Entre los Clios se iban a repartir el deseado bronce en el podio, ocupando finalmente este lugar Villacastín -vencedor de clase 5- por un margen de 2 segundos ante "Chuchi" y 3 más ante Flores, quinto clasificado.
La 6ª posición era para el citado anteriormente Jesús Martín Jr, quedando la 7ª posición en manos de Pablo Jiménez y su Seat León TDI. 8ª clasificado Carlos Fernández "Negro", que lograba además la victoria en la clase 2, mientras que el "TOP ten" de la clasificación final lo completaban el segoviano Juan García "Juangar" (Renault 5 GT Turbo) y Loren Marcos, con un Peugeot 106 con el que participa en autocross -vencedor de clase 1-.
Entre los clásicos deportivos (clase 9), la victoria era para el madrileño Jorge López, que imponía su espectacular SIMCA 1000 a similar montura de Julio Martín y al potente BMW CSL de Diego Blanco. Este último no tenía su día por desgracia, pues dañaba un neumático trasero en la pasada de éntrenos perdiendo definitivamente el ritmo.
En cuanto a la clase 4, esta iba a parar a manos del Citroen AX Gt de Javier Martínez, y entre los monoplazas la victoria iba a parar a manos de Lombardía, que daba todo un recital de espectacular conducción con el Silver Car.
El equipo SRC

El piloto Juan García de la formación segoviana SRC, tuvo un día algo complicado debido a la falta de puesta a punto del vehiculo que esta dando mas problemas en esta recta de la temporada sin poder obtener los resultados esperados, aunque se le ha realizado una evolución de motor que en un principio hacia del coche debido a su ágil carrocería y la potencia obtenida uno de los mejores carrozados, pero no esta dando esos segundos extras que necesitábamos para ganar en esta carrera el grupo R, aunque siendo segundos de este grupo seguimos siendo el equipo líder después de dos carreras, aunque esperamos poder tener ese motor con esos caballos extras para estar en los puestos de honor, aun así realizo una carrera un tanto a la desesperada tirándose en zonas muy complicadas y forzando en las zonas mas comprometidas para la estabilidad del coche lo que le costo en la primera subida oficial un ligero toque con un guardarrail en la parte trasera del coche.
Para ver si el coche estará al 100% lo podrá ver en la exhibición de coches de competición que se organizara en Hontanares de Eresma organizada por la ASOCIACION DE SEISCIENTISTAS Y CLASICOS DE SEGOVIA el próximo 24 de agosto por la tarde.

SABOR A COMPETICION

2008-07-19T18:23:00.012+02:00

Amigos, y aficionados al mundo del motor. Desde el motor del Eresma y en colaboración con SRC (Segovia Racing Competición) y el Excelentísimo Ayuntamiento de Hontanares de Eresma. Se a programado una presentación de los pilotos Segovianos en las diferentes disciplinas de la competición automovilistica, así como una exhibicion, que realizaran con sus maquinas de carreras.

Pilotos de la categoría y diferentes disciplinas como, Juangar, Dudi Mingorance, Juan Carlos Garcia de la Calle, Gustavo y Julio Cesar Del Pozo, Fernando y Manuel Hernandez, Roberto Tapias, Laureano Pascual, ya confirmaron su asistencia, y en duda están: Pablo Sousa y Lopez de La Cámara, que tienen algún tipo de dificultad para asistir, que esperemos puedan solventar, además en breve el piloto de Santo Tome del Puerto J. Carlos Esteban también puede que nos confirme su asistencia.

El tramo diseñado para la ocasión, es un tramo urbano de asfalto, con muy buenos espacios para la asistencia del publico además de tener varios sitios donde los pilotos podrán exhibirse para deleitar a los aficionados.

La fecha para este evento es el día 24 de agosto de 2008 y dará comienzo sobre las 17:30, después se hará una merienda de hermandad para los pilotos.

Esperemos que esto que podemos hacer desde el Motor del Eresma, sea el principio de un buen futuro automovilistico Segoviano, en el cual podamos hablar de algún rally, del campeonato Regional o por que no Nacional, esto seria posible si las empresas se dieran cuenta que poner su publicidad en uno de estos evento o sobretodo en alguno de estos vehículos es proporcionalmente muy barato ya que estos eventos tienen una gran afluencia de publico de una linea altamente consumista.

Desde El Motor del Eresma deseamos mucha suerte a todos los que estén intentando competir y esperamos que lo consigan en breve

Previo V Subida a San Esteban del Valle

2008-07-19T18:14:00.003+02:00

La “Escudería Gredos” organiza en San Esteban del Valle, la V subida que da nombre a esta localidad abulense los próximos días 19 y 20 de julio. Segunda prueba puntuable para el Campeonato de Montaña de Castilla y León.
La prueba se celebrará en la carretera local de San Esteban del Valle al Puerto del Pico: va desde la AV-922 a la N-502. Saliendo del mismo pueblo, con una longitud 3.900 Metros y un desnivel 210 Metros. La hacen a esta carrera una de las preferidas por los pilotos por lo divertido del trazado siendo una de las carreteras mas ratoneras y estrechas del Campeonato, pero sin dar respiro, sin dejar de mover el volante, ya que sus curvas enlazadas una tras otra, no permiten el mínimo error de distracción y lo angosto del trazado hace que ir fino e hilar bien las curvas sin perder concentración haga de este recorrido de los mas divertidos e intensos, además cuenta con un asfalto de gran agarre y las temperaturas en la zona suelen ser muy altas por lo que la adherencia de los neumáticos esta siempre asegurada. Es garantía de éxito seguro el que “La Escudería Gredos” organice dicha prueba, ya que en su quinta edición siempre han dejado a todos los participantes un buen sabor de boca, la entrega de trofeos se hará al mismo tiempo que uno de los patrocinadores, Restaurante Oliver, ofrecerá una comida a todos los participantes, evento que han realizado todos los años.
La prueba constara, de una manga de entrenamientos y de dos subidas oficiales, obligatorias todas ellas, la clasificación final se obtendrá por el mejor de los tiempos obtenidos en las dos subidas oficiales.
HORARIO
Día 19 - 17:30 h a 19:30 h - Verificaciones Administrativas y Técnicas
Día 20 - 9:30 h - Subida Entrenamientos, y a continuación:
1ª SUBIDA OFICIAL2ª SUBIDA OFICIAL
El Equipo segoviano SRC, acude a esta cita con ganas de demostrar lo que no pudo en la ultima carrera por la avería del vehiculo del piloto Juan García que actualmente lidera el grupo R, después de su victoria en Morredero (Ponferrada), en el Campeonato castellano leones de Montaña, siendo esta su cuarta participación en esta prueba y Juan Carlos García de la Calle, debe demostrar en esta jornada en la que cuenta mas el piloto que la maquina si va a poder demostrar un buen nivel de pilotaje y estar a la altura del resto de participantes con mas experiencia que la suya, además para esta carrera ambos vehículos van a probar novedades mecánicas que esperemos funcionen al 100% y den sus resultados.
Para mas información: http://www.escuderiagredos.com/

VUELTA POR LOS FUEROS. SEGUNDA PLAZA QUE SAVE A TRIUNFO

2008-07-12T21:38:00.002+02:00

El equipo ARG Racing Team compuesto en está ocasión por Isaac Martín (Superbikes) y Jesús Gil (Supersport) se desplazó el pasado fin de semana 5 y 6 de Julio al circuito de Cartagena para la disputa de la quinta prueba puntuable del campeonato castellano manchego de velocidad.LOS ENTRENAMIENTOSLa jornada del sábado dió muestras que los segovianos no venían a pasar el rato y tras un largo viaje que se inició a las tres de la madrugada, llegaron al circuito con ganas y con alguna duda de sus posibilidades por acceder a algún cajón del podium dado que el campeonato es algo más duro que el madrileño en el cual ambos pilotos están inmersos.Los entrenamientos cronometrados resultaron algo flojos pero no por ello menos interesantes dado que el valuarte del equipo Isaac Martín se mostró muy contento con la moto que le funcionó a la perfección frente a rivales con mejores componentes y sobre todo mejores sliks, aún con ello consiguió el mejor sexto tiempo que le ubicaba en la segunda línea de parrilla pero con grandes sensaciones para la jornada del domingo. Por su parte Jesús Gil tras cuatro años sin pisar el circuito, volvió mucho más maduro, muestra de ello fue que rebajo en diez segundos su anterior registro y le situó en la línea de parrilla de cara al domingo en la posición decimosexta.LA CARRERAEl domingo, se disputaron las carreras en una jornada que prometió sol y así se cumplió, propiciándose que el calor reinante fuese aspecto fundamental para el desarrollo de la prueba.
En la categoría se Superbikes Isaac dio la sorpresa en el warm up clasificándose en tercer lugar y dio muestras de que en la carrera iba a ser uno de los rivales a batir.El segoviano que partía de segunda línea de parrilla una vez que se dio el banderazo de salida dio muestras de gran piloto y en la primera vuelta se situó cuarto, posición que ascendería hasta la segunda posición antes de la vuelta 6 de las 14 que componían la prueba al trazado cartaginés. A partir de ahí Isaac empezó a visualizar que dado el calor reinante y la remontada que tuvo que realizar los neumáticos (sliks) iban algo justo y que el líder de la carrera, Valera, no iba a ser presa fácil para arrebatarle dicha posición, aspecto que propició que Isaac como gran veterano de las dos ruedas, fuese a mantener la posición hasta la bandera de cuadros evitando posibles caídas pero con unos tiempos por vuelta muy buenos que propiciaron que esa segunda plaza se mantuviese y así logrse esa segunda plaza y un puesto en el preciado cajón de los campeones.1º Javier Valera ? Racing 1002º Isaac Martín ? SGM3º Domingo Martínez ? CM Circuito AB
Por su parte Jesús salió a su carrera con la confianza de tener que ir a por todas y aumentar algo su ritmo para poder estar en una mejor posición. Dadas las premisas el sevillano afincado en Segovia, no dio por menos que un gran espectáculo y su posición de salida, decimosexta, se convirtió en pocas vueltas en la posición duodécima, aspecto que trató de mejorar, pero al igual que su compañero en la categoría de Superbikes, los sliks fueron algo justos y ello le mermo posibilidades de mejorar esa posición. La nota negativa se produjo cuando por verificaciones técnicas, tras una reclamación de un piloto, a gran parte de los pilotos, se les detectase que un componente mecánico, bomba del freno, no era válida para ese tipo de competición y se anuló la prueba, aspecto que el segoviano por tanto se lo tomó como un entrenamiento más en un año que se a caracterizado por falta de ellos.
Más información y fotos a mayor resolución en: http://correo1.telefonica.net/cp/ps/Mail/ExternalURLProxy?d=telefonica.net&u=kiko_el_del_600&url=&urlHash=-1.7449833682921075E-267

Subida al puerto de Contreras

2008-07-12T11:26:00.004+02:00

El club “Motor Villalpardo”, saco adelante con éxito la “IV Subida del Puerto de Contreras”, aunque no con la inscripción del pasado año que supero los 52 equipos, este año se acusa la crisis en todas las zonas de la geografía nacional, pero al final hubo una inscripción de calidad, con 4 CM presentes y la Barqueta de Arnau estaba el espectáculo asegurado además de el Audi A4 ST de Borreguero.
Con un día que prometía mucho calor amanecía el precioso paraje de la antigua N-III en la parte de debajo de la presa de Contreras, con las asistencias marcadas para cada equipo, en tierras valencianas y la salida de la prueba en zona conquense, se daba la salida con algo de retraso sobre el horario estipulado.
Así en la primera manga de éntrenos no había sorpresas y era Arnau con su preciosa barqueta Osella PA9 BMW quien paraba el crono en 1:51:329 seguido del primer turismo el Audi A4 ST de Borreguero, y después todos los CM por este orden, Martínez, Arnau Jr, Lombardía y Llamusí.
Además se esperaba una serie de batallas entre los turismos como la de los Clío de Flores y Gómez o los GT Turbos de Juangar, Lancha y Sánchez, en el primer caso la lucha se saldaba con el segundo puesto de turismos de un rapidísimo Sánchez que adelantaba en el crono a Flores y les seguía Gómez, el segundo duelo se quedo huérfano desde la primera subida ya que el GT Turbo de Juangar subía las dos mangas que realizo con problemas, lo que le impidieron tomar la segunda subida oficial al romper la boya del carburador y una de las bombas de gasolina.
En la primera oficial Arnau ya dejaba claro que había venido a vencer, sino le conociésemos como persona diríamos de una manera aplastante, pero en lo deportivo dejaba claro que la superioridad de su montura no tenia rival y marcaba un mejor tiempo de 1:50:262 , quien apretaba y de lo lindo era su hijo Saúl Arnau, de casta le viene al galgo, y paraba el crono en 1:53:411, que les serviría para dejar ya esos dos mejores registros con sus monturas. Tras de ellos se colocaba el Audi de Borreguero quien se situaba como primer carrozado.
Por lo demás en turismos las cosas volvían a la normalidad y se situaba un Flores que no había casi entrenado por delante de Sánchez muy rápido toda la jornada, y Gómez con el otro Clío. Solo destacar la parada a menos de un kilómetro del tramo de Tito Martín con su precioso Alfa GTV aunque pudiendo solucionar el problema y saliendo en la segunda oficial.
En la segunda manga oficial con el retraso acumulado se salía mas tarde de las dos del mediodía por lo que la temperatura afectaba a la gran mayoría de los vehículos en su rendimiento mecánico y era complicado bajar los cronos, así los Arnau padre e hijo tenían que conformarse con el mejor tiempo de la primera subida, detrás de ellos había una bonita pelea, Borreguero y Lombardía bajaban apenas un segundo por lo que se quedaban prácticamente igual, aunque Lombardía tenia problemas con unos neumáticos muy degradados que no le hacían ir derecho y perder mucho tiempo, después de ellos Juanjo Martínez a medio segundo y tras el Llamusí también a medio segundo por lo que lo apretado de la clasificación se ve la pelea que tuvieron que librar.
Por detrás Flores imponía su Clío pero por solo tres décimas escasas sobre el rapidísimo Sánchez quien quedaba en el tercer escalón del podium de turismos, tras ellos se situaban Gómez, Oscar Tomé y su espectacular Clío V6 Trophy, Bretones con su Deltona, Lancha y su GT Turbo, Loren y su Peugeot 106 muy rápido haciendo 8º turismo, el local Carlos Fernández y Rodríguez Marañón quien esta ultima manga tuvo problemas de encendido.
Por clases la 10 la ganaba Sánchez, la 9 era ganada por Arnau, la 8 por Tomé, la 7 por Borreguero, la 6 por García de la Calle mejorando cada día, la 5 por Torres, la 3 por Rodríguez Marañón, la 2 por Loren Olmedo y la 1 por Jiménez Díez aunque no pudo subir en la segunda manga.
Así finalizaba esta IV edición de la Subida a Contreras con una impecable organización, la única pega el haber empezado la jornada tan tarde, y sin destacar incidentes en una calurosa jornada. En un trazado muy atractivo y divertido, lleno de horquillas y curvas sin exceso de peligro, además de tener un excelente asfalto.
La siguiente prueba La Subida a San Esteban el Valle, cerca del Puerto del Pico en Ávila el próximo 20 de julio.

El regreso de Lopez De La Camara

2008-07-12T11:05:00.004+02:00

Tras varios años de inactividad, Luis López De La Cámara, ha vuelto a ponerse a los mandos de una maquina de competición. La maquina elegida ha sido un Silver Car con el que competirá en el Open de España de CM.
El Open de España de CM lleva disputadas 3 carreras, comenzó en mayo en el circuito del Jarama, donde López De La Cámara consiguió dos terceros puestos. Ha pasado por Cartagena donde Luis no pudo correr, y la última carrera ha sido en el circuito de Albacete donde consiguió un tercer y un cuarto puesto. Durante las dos carreras de Albacete López De La Cámara marco la velocidad punta mas alta con 195’653 Km. /h en la primera y 192’171 Km. /h en la segunda. Fue el piloto mas regular marcando casi todas las vueltas en 1’38 bajos.

Tras las carreras disputadas el campeonato queda de la siguiente manera:

1º David García con 195 puntos
2º Manuel Rosado con 195 puntos
3º Xavier Doménech con 190 puntos
4º Enrique Cirre con 178 puntos
5º Luis López De La Cámara con 160 puntos.

Próximas carreras:

Montmelo días: 6 y 7 de septiembre
Jerez días: 11 y 12 de octubre
Jarama 1 y 2 de noviembre.

Desde el Motor del Eresma deseamos a DA-LO-PA suerte en esta nueva experiencia.

SRC cuenta sus participacionae por victorias

2008-06-28T10:48:00.001+02:00

El Segovia Racing Competición cumplió con su objetivo en la subida al Morredero, donde el segoviano Juan García logró un triunfo indiscutible en el grupo R, con su Gt Turbo, parando el crono en 2:16:438. El piloto ganador impuso una ventaja de mas de 4 segundos al siguiente competidor del grupo R, de entre los 9 que tomaban la salida, por lo que pasa a encabezar el campeonato en esta categoría. García, con este triunfo logra además entrar en el ‘top ten’ de los vehículos carrozados son su décimo puesto de la general. De esta forma, el segoviano evidenció las mejors realizadas en su vehiculo este año, ya que el pasado, en el mismo recorrido de 3 kilómetros de longitud su mejor tiempo fue más de 7 segundos. Como siempre en este tipo de pruebas, los vehículos más rápidos son los espectaculares Speed Car o el Silver CM, como el que pilotó un José Alonso Lombardía que se sacó la espina del año pasado, cuando terminó segundo, para acabar imponiéndose en la cima con un tiempo de 2:00:945, dejando dos segundos por detrás a Javier García, con 2:02:695. La tercera posición en monoplazas correspondió a César Pis, con su Speed Car GT

Kart Cross. Las dos utimas carreras la cara y la cruz

2008-06-28T09:32:00.005+02:00

En los llanos, el equipo de los COLIS obtuvo unos buenos resultados, tras las mangas clasificatorias, y a pesar de la confusión de la organización.

Tras la primera manga de clasificación, Gustavo entro en el 4º puesto pero una confusión de los cronometradores de la organización le relego a tener que participar en la repesca. Julio Cesar por su parte cuando estaba haciendo su vuelta mas rápida su Extem trompeo, relegándole también a participar en la repesca, con lo cual los dos coches del equipo de los COLIS saldrían muy retrasados en la parrilla.

Tras una espectacular salida de Gustavo, se coloco en los puestos de cabeza, por su parte Julio Cesar fue remontando puestos poco a poco, la carrera transcurría y Gustavo hacia méritos como para por lo menos estar en el podiun mientras Julio Cesar luchaba entre la octava y la décima posicion.

Después de mantenerse varias vueltas luchando en los puestos de cabeza, el kart cross de Gustavo trompeo, dejándole fuera de la lucha por el podiun y relegándole a una novena plaza muy buena pero que después de lo visto sabia a muy poco, por su parte Julio Cesar consiguió ganar su lucha particular consiguiendo una buena 7ª posición.

El 21 y 22 de junio, se celebraba la carrera en Zamora, esta carrera ha sido la cruz tras no poderla disputar el equipo segoviano por problemas con la logística, esperemos que la próxima que también se disputara en Zamora los días 2 y 3 de agosto no se tengan problemas y se pueda conseguir el podiun que se resiste

SRC acude a la primera carrera del castellano leones de montaña

2008-06-16T22:41:00.001+02:00

El próximo sábado 21 de junio comienza el campeonato castellano leones de montaña en la Localidad de Ponferrada en la segunda edición de la Subida Al Morredero, premio Ciudad de Ponferrada.
Después de la anulación el 5 de mayo de la que debía de haber sido la primera prueba del campeonato regional, La Subida de Arenas de San Pedro en Ávila, arranca mas tarde de lo habitual uno de los mejores campeonatos de montaña de todo el panorama nacional, el de Castilla y León, organizada por la Escudería Team Repauto es seguro un éxito de participación que contara como ya es habitual en las tierras del Bierzo con un nutrido grupo de pilotos y maquinas del mas alto nivel de la especialidad.
PROGRAMA - HORARIOS:
Las verificaciones técnicas y administrativas tendrán lugar de 9:00 h a 12:00 h de la mañana en el parking del estadio municipal del Toralín en Ponferrada, el corte de carretera y accesos a el recorrido se realizará en el cruce de Bouzas a las 13:30 h, comenzando la primera manga de éntrenos a las 16:00 h. y seguidas las dos mangas oficiales de la que contara para la clasificación final el mejor resultado de las dos.
DESCRIPCION DE LA PRUEBA:El trazado transcurre por la carretera que sube hasta la estación de esquí de Morredero, con un fuerte desnivel alcanzándose la cota de de 1800 metros de altitud en su parte mas alta, con un asfalto con zonas bastante bacheadas pero de muy buen agarre comienza la parte de abajo con una serie de curvas enlazadas que se suelen ensuciar bastante de grava con el paso de los primeros vehículos, pasando a una sucesión de curvas muy técnicas siempre de 180 grados, las llamadas paellas y con tramos de recta entre curva y curva donde se alcanzan los 170 Km./h con apuradas de frenada y bloqueos de ruedas espectaculares , donde las mecánicas sufren mucho al forzar la potencia de los motores debido a la gran pendiente existente, y sobre todo a la falta de rendimiento de los motores por la falta de oxigeno por el exceso de altitud.
EQUIPO SRC:
El Equipo de Segovia SRC, acudirá a la cita con Juan García como representante, con la intención de revalidar el titulo del grupo R obtenido la pasada temporada con su Renault Super5 GT Turbo, con la incertidumbre de ver los aspirantes que este año se presentaran a luchar por la categoría.
Después de la ultima prueba en Cuenca, dentro del campeonato castellano manchego, donde SRC obtuvo una contundente victoria en turismos se afronta esta prueba con optimismo aunque el nivel de pilotos y coches es mayor en este campeonato que da comienzo, pero con el inconveniente de no saber si las ultimas evoluciones de motor se vana poder montar en el vehiculo por estar el taller preparador, Turbo Inyección Cruz, pendientes de la llegada de las piezas nuevas del sistema de alimentación por la huelga de transportes, aun así el vehiculo como siempre se le han realizado algunas mejoras para poder arañar las décimas decisivas en esta dura prueba.
Para obtener más información de la prueba:
http://www.teamrepauto.com/morredero08.html

BUENA JORNADA LA PASADA EN PALAZUELOS DE ERESMA

2008-06-14T22:36:00.010+02:00

A las 11:00 se abrían las inscripciones, en el local de la Peña la Moto, pero los primeros participantes aparecían a las 11:45. A esa hora los miembros de la Peña la Moto tenían preparado un suculento almuerzo de plancha y parrilla con su respectiva bebida.

A las 12:45 se posicionaba el vehículo de apertura de caravana, para comenzar la ruta, que paso por las localidades de Trescasas, Sonsoto y San Cristóbal para terminar volviendo a Palazuelos, a la Plaza del Chorrillo, donde quedaron expuestas las motocicletas, y el jurado eligió las motos que quedaría premiadas.

Los participantes llegaron a la ermita de San Antonio, donde degustarian un cocido, aconpañados por las ditintas peñas de la localidad de la ribera del Eresma. Despues de una

agradable sobremesa, que se alarga hasta bien entrada la tarde, la organizacion comenzo la entrega de premios, que se dieron a la moto mas antigua por matriculacion, corespondiente a Ivan del Pozo. La mas tunea que corespondio a Pedro Calle de Frutos, y la mas lejana llegada para Javier Mesa Ruiz.

La jornada fue muy divertida, ya que nadie les puede enseñar a los de la peña La Moto como hacer una fiesta amena, y si encima lo meclamos con el mundo del motor mejor que mejor.

Kart Cross en los Llanos dias 14 y 15 de junio

2008-06-14T02:13:00.002+02:00

El equipo Segoviano de Kart Cross LOS COLIS, disputara este fin de semana en los Llanos, la prueba de esta especialidad, puntuable para el campeonato de Castilla y León.

Gustavo, nos comentaba que esta prueba era un poco lotería, al no conocer el circuito por ser la primera vez que le visita. En este tipo de pruebas, es bastante complicado competir en circuitos que no se han visitado antes, pues no existen entrenamientos libres y los oficiales consisten en tres vueltas cronometradas de las cuales cuenta la mejor para la clarificación de parrilla.

Esperemos que en este año de rodaje, el equipo de LOS COLIS consiga acercarse lo máximo posible a los puestos de cabeza e incluso deleitarnos con algún podioun

II CONCENTRACION DE VESPAS EN PALAZUELOS DE ERESMA

2008-06-11T21:51:00.003+02:00

Despues de la anterior edicion, LA PEÑA LA MOTO, vuelve a organizar una concentracion para Vespas, en Palazuelos de Eresma. Esta vez contara para la organizazion del evento con la ayuda de la Asociacion de Seiscientistas de Segovia.

El evento comenzara el sabado, dia 14 de junio de 2008 a las 11:00, con la concentracion e inscripcion de los participantes, en la Peña de la Moto, donde los integrantes de dicha peña ofreceran un almuerzo a los participantes.

A las 12:00 se dara la salida a la rutapor la localidad y alrededores, para terminar concentrando a los participantes en la plaza del Chorrillo. hasta las 15:00 los participantes tendran tiempo libre para tomarse un aperitivo antes de comer, la comida sera a las 15:00 y se degustara un cocido en la ermita de San Antonio.

A partir de las 18:00 se hara la entrega de premios y de regalos.

PREMIOS:

Para la moto mas antigua

Para la mas tunea

Para la que venga de mas lejos

----MOTOCICLISMO GRUPO ARG TEAM----

2008-05-29T17:53:00.000+02:00

El pasado sábado día 29 de Mayo se celebró en el circuito madrileño del Jarama la segunda prueba puntuable para el Campeonato Madrileño de velocidad valedero a su vez para puntuar en el Trofeo RACE.
Los pilotos segovianos acudían con el afán de mejorar los resultados de la primera de las pruebas disputadas el mes de Abril. Así el valuarte del equipo en la categoría de Superbikes, Isaac Martín Benito, llegaba al circuito con la tercera posición en la general del campeonato pero con ansias de mejorar dicho puesto, actuación que vino refrendada con un meritorio tercer puesto en los entrenamientos cronometrados que ponían al segoviano en primera línea de parrilla aunque denotando grandes problemas de arrancada en parado debido al embrague de su MV Agusta. La carrera se inició con la puesta en verde del semáforo y el segoviano al paso de la primera curva continuaba en tercera posición, puesto que perdería en esa misma vuelta debido a una salida de pista, sin consecuencias físicas pero que retrasaron al piloto más de 30 posiciones. El segoviano consiguió sacar la moto y empezó una remontada de auténtico Rossi, lo que le llegó a situar entre los quince primeros, pero al igual que le ocurriera en la anterior la fuerza, el pundonor y sobre todo el echarle mucho corazón le volvió a jugar una mala pasada y tuvo otra salida de pista, también sin consecuencias físicas y para el piloto que volvió a entrar otra vez en pista, pero que está vez sí acabó casi por completo con las aspiraciones del segoviano de puntuar al menos minimamente para el Trofeo.

En la categoría de Supersport tuvo consecuencias parecidas dado que el segundo piloto del equipo en la categoría el madrileño Pedro Guisado, tuvo una caída en los entrenamientos cronometrados junto con un fallo electrónico en su Yamaha R6 que le obligaron a salir en la segunda manga de carrera. Caso contrario del sevillano afincado en Segovia, Jesús Gil, que produjo al menos la noticia agradable del equipo al cosechar un gran puesto 14 en la línea de parrilla acabando la carrera tras la entrada por meta en una posición 11º lo que viene a corroborar la progresión del joven piloto que aunque con no mucho entrenamiento está consiguiendo ir escalando posiciones en cada una de las pruebas.
Más información y fotos a mayor resolución en: http://correo1.telefonica.net/cp/ps/Mail/ExternalURLProxy?d=telefonica.net&u=kiko_el_del_600&url=&urlHash=-1.7449833682921075E-267

PASADO POR AGUA

2008-05-23T10:19:00.000+02:00

El día 17 de mayo de 2008 amaneció en Miranda con lluvia, tras disputarse los entrenos de los vehículos carrozados y remitir la lluvia, parecía que el circuito se quedaría seco, con lo cual podrían entrar los vehículos de la division IV donde compiten los dos pilotos Segovianos.

La mañana transcurría, y se dio la salida a los entrenamientos cronometrado de la division IV, que estuvieron muy disputados ya que del 2º clasificado al 11º rodaron en el mismo segundo. En estas pruebas solo pueden competir 15 vehículos, y la afluencia fue de unos 36 en la division IV, con lo cual mas de la mitad quedaría fuera en la manga de calificación.

Tras los entrenamientos cronometrados Gustavo del Pozo logro una meritoria 9ª posición que le ponía las cosas muy fáciles para clasificarse ya que además saldría por el sitio bueno, en la manga de calificación, mas difícil lo tendría Julio Cesar Del Pozo, que tras algún error de puesta apunto en su car cross hizo el 18º puesto y las cosas se le ponían muy cuesta arriba para la manga de calificación ya que además saldría por el sitio malo.

Cuando se pensaba en comenzar la manga de calificación, hizo acto de presencia otra vez la lluvia, teniendo que suspender la prueba. En fin como la lluvia nos hace mucha falta, pues bien venida sea aunque se suspendan algunas pruebas

SRC logra un fabuloso resultado en la Subida a la Ciudad Encantada

2008-05-14T22:47:00.001+02:00

La clásica Subida a La Ciudad Encantada se disputo el pasado domingo 11 de mayo en el conocido "Camino de San Isidro" situado en la capital conquense. Con una climatología cambiante y con serias dudas de cómo estaría el trazado dio comienzo la manga de entrenamientos sobre las 10.30 de la mañana con un suelo muy deslizante y lleno de humedades y una temperatura del asfalto muy baja para la buena adherencia de los neumáticos, así que los registros fueron mas bien discretos.
Los 23 equipos autorizados a tomar la salida después de las verificaciones técnicas del sábado, tenían serias dudas en que tipo de neumáticos y compuestos a usar si de lluvia mixtos o incluso secos, así que hubo una disparidad de tiempos que no reflejaban el potencial de los vehículos marcando los dos mejores registros de la general de turismos los vehículos de tracción total M. Gómez (Audi Quatro) y C. Fernández (Lancia Delta) y calzados con neumáticos de agua, seguidos de Juan García con su GT Turbo pero a solo 4 décimas del segundo clasificado aun habiendo usado neumáticos de seco aunque con presiones muy bajas para calentar las gomas.
Según transcurría la mañana el suelo se iba secando y tímidamente apareció el sol y un ligero viento que ayudo a secar la pista aunque las zonas sombrías aun tenían grandes humedades que hacia difícil mantener el acelerador pisado a fondo, pero el mejor tiempo de la general de turismos era para el piloto de SRC, Juan García, dejando el crono en un 1:51.040, seguido del afinado 205 Gti de Rodríguez, también muy rápido toda la jornada y dejando su crono en 940 milésimas por debajo del tiempo de Juangar.
Se iba a disputar la segunda y ultima manga oficial con la duda de si se podrían bajar los tiempos y la incertidumbre de si la climatología aguantaría hasta el final sin que hubiese un chaparrón, así que después de los reglajes oportunos para adaptar el coche a la ultima manga salían los diferentes vehículos con el riesgo de que a los equipos mas punteros que salen en orden inverso les cayese la lluvia sin tiempo de cambiar las ruedas.

Pero todo se decidía con una magnifica victoria en la general de turismos del equipo SRC logrando una mejor ascensión en un tiempo de 1:49,360, seguido de Rodríguez con 1:49,725 y de toledano F. Javier Lancha también con Gt Turbo con un tiempo de 1:54,201, así el podium se quedo conformado y consiguiendo Juan García (JUANGAR) su primera victoria absoluta en la categoría de turismos. Hizo entrega del trofeo al ganador de la prueba el excelentísimo Alcalde de Cuenca y las diferentes personalidades de la ciudad conquense.
En monoplazas fueron dos los vehículos participantes obteniendo la victoria Juan J. Martínez a los mandos de un CM Speed Car.
Además hay que destacar la tercera plaza obtenida por el piloto Juan Carlos García de la Calle con su Citroën AX obteniendo así el tercer escalón del podium en la clase 6, a quien le vino muy bien la lluvia para poco a poco ir adquiriendo la experiencia y puliendo su estilo de conducción.
Estupendo resultado para el automovilismo segoviano ya que con este ultimo resultado García se sitúa después de dos pruebas como líder en la categoría de turismos en el Campeonato de Castilla La Mancha, mejor imposible.
Auque nos invadía la alegría, fue una mañana triste debido al fallecimiento el día anterior del bravo piloto madrileño Clemente Arroyo, después de una larga enfermedad, así que en señal de duelo todos los participantes llevaron un brazalete negro y algunos mas allegados lazos negros en sus coches, dedicando los vencedores de esta carrera a nuestro amigo Clemen, quien ha tenido que hacer esta su ultima “subida al cielo”.
La próxima carrera será la subida al puerto de Contreras en la localidad de Minglanilla el día 6 de julio.

EL CARTCROSS EN EL CAMPEONATO DE CYL TAMBIEN TIENE SU REPRESENTACION SEGOVIANA

2008-05-11T22:16:00.000+02:00

Julio Cesar y Gustavo del Pozo, están realizando el campeonato de Castilla y León en la modalidad de cartcross, estos dos hermanos de Turegano afincados en Hontanares de Eresma están haciendo este campeonato con sus propios medios, lo cual se hace bastante duro tratándose de deportes del motor. Espero que estos dos pilotos puedan rodarse y quedar bien posicionados en este campeonato, incluso con un poco de ayuda seria posible que pudieran obtar a ganarle

La modalidad del cartcross es muy espectacular, ya que se practica en circuitos muy virados y con vehículos de características muy similares, lo cual puede hacer muy divertida una carrera

Desde El Motor del Eresma les deseamos mucha suerte

La proxima carrera se disputara en Miranda de Ebro el dia 17 de mayo, los entrenos comenzaran a las 10:00

Proximas carreras:
Junio: 14 y15 llanos
21 y 22 Zamora
Agosto: 2 y 3 Zamora

Septiembre: 6 y 7 Miranda
13 y 14 Zamora

Octubre: 4 y 5 Zamora
18 y 19 Alba de Tormes

El mundo del Vehiculo Clasico Popular

2008-05-07T22:38:00.000+02:00

A mi entender, esta es una de las aficiones mas amenas. En los años que llevo practicando esta afición, he viajado por varias provincias de la península, lo mas importante de todo es que he conocido mucha gente que comparte mis aficiones. Además esta es una afición que se complementa con muchas otras aficiones, como puede ser el mundo de la personalizacion de vehículos, o el de la competición de la mano de los rallyes de regularidad y otras modalidades

Estos abueletes sigue siendo muy sinpaticos, pero tienen sus achaques, Por este motivo también te obligan un poco a ser un manitas o manazas, todos sabemos que al final terminan el recorrido a un que sea de cualquier manera.

Presentacion

2008-05-07T21:58:00.000+02:00

Hola, me presento, soy Juan Francisco Puente y desde aquí quiero promocionar un poco el mundo del motor en esta tierra castellana.

Mi mayor dedicación hasta ahora, ha sido el mundo de los clásicos ya que presido una asociación de estos vehículos, Asociacion de Seiscientistas de Segovia, pero aquí tocaremos todos los palos de los que tengamos información, clásicos, tunning, competición y demás derivados de este mundo.

Bueno, espero que sea ameno el blog, recibir un saludo de Juan Francisco Puente